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【诺诺侦破】大众途观水泵的悲惨遭遇

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上海店现在真的成了车辆重症监护室,小编只是随便到王翔师傅(不是诺诺之宝老王师傅,老王胖,小王瘦)工位上打望一下,就发现一个重症患者——2010年国产途观。王翔师傅拆装着零件,淡定地向我叙述这车的问题:水泵漏水、进气系统漏气、缸体螺栓滑牙、积碳暴多……


可听者有心,不禁泛起迫害妄想症,心里毛骨悚然起来——如果这些事情发生在我的身上,那是多么凄惨!


看这圆滚滚的背影,便知道这是台有故事的车,剧情可能还很悲情。


既然说是水泵漏水,那我们就先把水泵拆下来。EA888发动机的水泵很有特色,它并不是装在发动机的前端,而是装在“心窝窝”里。这个水泵是由偏心轴驱动的,用了一根很萌的小皮带带动。不过还没拧,我们就已经发现问题了——有一颗非原厂螺栓!


看来这个水泵被拆过,估计原来的螺栓已经下课。不过螺栓如果下课,就意味着除了啥子幺蛾子。我们不禁隐隐担心起来。


果然,我们发现这个来历不明的螺栓,拧起来非常吃力,王翔师傅判断螺牙应该都不行了。不过最终的结果更严重,缸体上的螺栓孔端面已经开裂了。


图中,黄色圈中的端面是正常的,而红色圈中的是问题螺栓的“杰作”。我们可以想象,上一次维修时,技师一定是花了九牛二虎之力了。


之前说过,这车进气歧管积碳特别多,但可怕的是进气歧管的螺孔也挂掉了。


因为进气歧管的螺孔有问题,所以进气歧管和缸体贴合不紧,发动机有轻微漏气的现象。如果发动机漏气,一般怠速转速都不稳,而且会导致油耗上升、动力下降,甚至亮起发动机故障灯,更严重则是无法发动。


水泵拆下来才是真正的震撼——这种堪比电影特技的糊胶水技术,实在叹为观止。螺栓上还隐隐透出红色,这应该是涂了太多的螺纹胶导致的。


把这两个痕迹联合起来,我们不难得出结论:这台水泵被人拆开过,并被拙劣地修复了。


但嫌疑人……不……前一任技师要解体水泵呢?


要知道一个途观用的水泵并不贵啊!劳师动众地把水泵拆下不说,为何还要进一步拆解呢?难道是技师家里钥匙落在里面了?


我们觉得这个推断比较靠谱,于是我们也把水泵解体了。


在拆解水泵时,我们发现个蹊跷的疑点:水泵的生产日期是2012年12月,足足比这台车晚了2年!


也就是说,这台途观之前就换过水泵!又因为某种原因,这个可怜的水泵又被挖出来大卸八块!


我们先来看看新旧水泵的内部对比——


这是水道特写。我们可以看到厚实而致密的一层水锈。


到底有多厚实,有多致密呢?


小编用粗纱布手套用力来回擦拭,只留下一圈淡淡的痕迹。在擦去表面的一般致密层之后,留下了颜色更深的超级致密层——然后纱布手套就没办法了,再磨下去就只能抛抛光了。


为了探寻水道本来的颜色,小编只有拿出螺丝刀了!


来来回回刮了十几下,才算是把超级致密层刮掉了,漏出原来的塑料的黑色了。


如果要形成如此致密的水道,这台途观的冷却系统需要被富含杂质的纯净水(俗称“自来水”)长期浸泡。大家知道,车辆的冷却系统没什么金属零件,能产生水锈的也就是水箱和发动机本身了,想想都觉得可怕啊!


再从别的水道看进去,我们发现了同样可怕的一坨异物!


图中的弹簧是节温器弹簧,而在它旁边就是一坨翔状物!


小编大胆地触碰了一下,发现这坨翔状物竟然是软软的。因为这里是管口,即有一根水管从这个洞洞插入水泵。我们推测,十有八九是前任技师担心水泵漏水,在管口涂抹了巨量密封胶。


按照这个线索推断,我们认为并不是前任技师家里钥匙落在水泵里。


而是前任技师发现,这个水泵有漏水,但无法确定漏水点,他于是毅然决然地用宁可错杀一千也不可放过一个的态度为自己涂抹密封胶的指导思想。这就解释了水泵外壳震撼人心的缘由。


不过,这是故事的全部吗?


当我们把目光扫过水泵泵轮时,发现这里竟然还有支线剧情!


这是什么?


它也拥有流线型的外形,说明它也被水流整过容。也不同于翔状物,这个异物的质地非常坚硬。


从外表看,它应该在水泵中待了很久,外表已经被烹煮出和内在完全不同的颜色。


它顽强的卡在一个叶轮中,不仅高速旋转奈何不了它,便是小编掰拉扯拽也弄不下来。最后还是破拆这个异物,让它身首两截地掉了出来。


说实话,到现在我们也不知道这到底是什么物质。


不过很庆幸,这货没有卡在叶轮的轴上,否则水泵必卡死,而车辆必高温!


可谁又能保证,这是唯一的一块儿异物呢?也许它就有同伙卡在了轴上,但又被清理掉了……


也许,这个异物的发现可以宣布另一个剧情:

前任技师更换水泵后,掉了些异物在水泵里,导致水泵卡滞;

他决定拆解水泵,去除异物;

拆开后,他取出了大部分异物,但是卡在叶轮上那块儿,但他却无能为力;

装好后,又发现水泵壳体开始渗漏……

那就糊一层密封胶;

完工下班!


嗯,这个推理,也很靠谱啊!



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