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说起美国车，你会想起啥？

很多人会提到大尺寸的车身、大排量的发动机，以及软塌塌的悬架。当然，肯定也有很多人会吐槽美国车糟糕的做工和油耗。不过，淘车顾问却极力推荐这台寄售的克莱斯勒300C，它不仅非常超值，而且和玛莎拉蒂·Ghibli共享底盘，开起来非常不一样。

外观、内饰和配置

关于美国车的一些优点，比如造型、尺寸和舒适奢华的内饰，300C在这些方面非常符合底特律的传统风俗。

造型上，300C摒弃了视风阻为无物的设计思想，虽然继承了家族的一些元素，例如小眼睛、扁窗户、凌厉的C柱——如果不继承，不如叫Ghibli得了——但300C现在更追求运动化，而不是浓浓的黑帮大佬风格。

坐进车内，你能感觉到来自“巨人国”的问候，这台车里的任何器官都要比其他车更大，尤其是亚洲车。单单看前排那两把椅子，便能让绝大多数车厂非常尴尬掩面而逃。

在很多细节上，克莱斯勒也一改粗犷作风，用了很多小心思。排挡杆旁的储物槽只能放进iphone5，但排挡杆前的储物槽却iPhone 6Plus无压力。

更难得的是他们于多年前便准确预计iPhone有加大尺寸之可能，做好了万全准备。

对于这个“大”，我还有一个故事可以分享：

整个下午都是用这样的方式停车，但实际上，我什么也看不见。

动力与底盘

如果说外观内饰，300C继承优点，那么在动力和底盘调校上，300C则力图改写规则。

这台寄售的300C是旗舰版，用了3.6L的PentastarV6发动机，峰值功率达到210kw，差不多是欧洲车3.0T的水准。但在这台车上，你能找到你怀念的线性和畅快。

由于300C的速度感不强，油门踏板力又非常小，你很容易陷入超速的陷阱。在5000~6000rpm的狂放声浪中，时速直奔200km/h而去……当然，我打死不承认我接近过这个时速。

不过这些并不算啥，就像继承外观的豪放大气，300C只是继承了美式车的凶猛。但当我看到油耗时，的确被震撼了。

这是高速80km/h匀速时的油耗，普通市区路况也仅为12~14L/100km

油耗低的秘密不仅在于发动机动不动就进入ECO模式，也归功于ZF 8速变速箱，设置那么多的挡位就是为了省油嘛！

比之更为神奇的是底盘。油耗只是300C的进化，而底盘调校则是300C对美式风格的改写了。

看似大船一样的身躯，却拥有欧洲风味的路面反馈。路面上的任何细碎起伏都能准确的反馈到臀部传感器。尽管和期望的四平八稳相去甚远，但这种类似欧洲车的紧张感会让你很快人车合一，渴望更深地踩下油门。

从侧倾表现来看，300C的调校也属优秀，连续变道时姿态表现非常稳定。唯一遗憾的是，它的起步抬头、刹车点头太过明显，急刹车急加速会让人感到非常不舒服。如果能克服这个缺陷，我相信玛莎拉蒂会非常尴尬。

车辆细节

当你以为300C是美式车的改头换面重新做人之作，但好尴尬的是，以其堪比宾利的内饰设计和配置，这台寄售的300C的做工精细度还是那么的底特律。

发动机在1200~1300rpm时会有轻微的内饰共振，当你关闭音响和车窗后，全神贯注地去听便能发觉此异响。由于声音比较轻微，至今未能找到该异响源头。

我猜异响就在附近

驾驶员最常拨弄的便是屏幕左侧的空调出风口，克莱斯勒的内饰工程师显然估计不足，该空调出风口的旋钮阻尼退化严重，和其他几个比起来，差距还是非常明显的。

踏板电动调节对于腿短的人来说是非常贴心的设计，这说明美国设计师更具有国际性的短腿歧视眼光。可惜的是，电动踏板调节异响很大，这需要后期养护中进行润滑。

再吐槽一个设计BUG：方向盘中的镀铬条非常好看，但是夏日暴晒后，镀铬条非常烫手！我坐在车内足有5min，依然不敢常握。由于镀铬条位置处于正中，你也几乎找不到其他的把握方式。

在机械层面，最大的问题就是刹车异响和抖动，这在100km/h左右时比较明显。如果您购买本车，更换全车刹车盘片即可。

车况与行情

该寄售克莱斯勒·Ghibli于2013年6月上牌，行驶里程60000km左右，极有可能因作者喜爱异常而缓慢增长。前任车主已换新轮胎，胎纹很深，可算作额外福利。

车身仅有两个金属面补漆，既无大事故之虞，又可见车主对空间把握之精准。

操控堪比欧系车，但漏油却没欧系车那么离谱，仅发动机右侧气门室盖垫轻微渗油无伤大雅，减振器、油底壳、差速器都干爽无油渍。

克莱斯勒300C是毫无疑问的小众车型，放眼全国也不过100多台车源。从数据分析来看，300C依然保持美国二手车价格的雪崩行情，3年时间就能跌倒50%左右。

同年份同配置300C行情普遍在25~29万，波动非常剧烈，这也是小众车型的一大特色。淘车顾问分析后认为，2013年上牌300C的心理价位在25~27万。

此台寄售的300C含佣金要价仅为24.58万，为新车成交价的50%，考虑到含有诺诺的不菲之佣金及本文情怀之费用，实际车价非常性感。恳请各位不要告知前车主本文的存在，以免坐地起价并怨恨诺诺砍价太狠。

总之，手慢无。

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