盯盯拍行车记录仪已经装车一周多了，是时候来一篇把玩体验了。
整个装车过程很简单，虽然没有掐表，但是估摸着应该是不会超过15分钟的。只是装车工作完成后，花了半个多小时琢磨App软件。
装机的位置还是需要先把行车记录仪放上去比划一下，主要看一下自拍的时候会不会被遮挡。建议装在图中一、二位置，尽量靠车顶一些，这样行车记录仪的画面会更广一些。
另外还要指出这款行车记录仪内置了降压模块，盒内有搭线用的配件，完全可以从后视镜取电。对于排线安装，我们之前有篇文章做了详细的说明【诺诺商城】精挑细选的记录仪驾到，这里就不做深入探讨了。
安装完之后的第一张，没啥拍的，只好来了个自拍——这个330度旋转镜头设计有点到位啊！
把照片发给女朋友，结果来了句“是不是这个记录仪自带美颜功能”。女孩子就知道美颜，我那可是天生丽质~哦不，天生帅气！
作为一个玩相机的，我对这套成像系统也做了点研究，算是有点来头：光学系统搭载了SONY IMX322 Exmor CMOS图像传感器、F1.8的光圈大小可以得到良好的夜视效果，并且CMOS的尺寸达到了1/2.9英寸，要知道卡片机的CMOS大小也就1/2.3英寸。
除此之外，视频监控方案用的是海思Hi3516C，说起海思芯片，就不得不说一下盯盯拍的CEO罗勇，他就是曾经海思芯片的设计工程师。
140度视角的视角，可以说是完全够用。同等价位下，别看有的行车记录有160度、170度的标识，要么虚标，要么就是畸变严重。6玻璃镜片组的镜头，能在140度视角下控制这样的透视失真效果，已经很不错了。当然，可以用更多镜片组或者更好的镜片材料控制畸变和画质，但那些意味着非常不便宜的成本以及体积！
讲了这么多，各位客官可能心急如焚了：我是来看行车记录仪到底好不好，你却长篇大论起来了！
进入主题：这是2月9号我上班途中的一小段视频，雪中的申嘉湖高速。
左侧有车辆超越，可以清晰看到车牌号。我巡航速度90km/h，被各种超车，下雪天都不减速！！白天的画质还算不错，虽然由于天气原因视线并不是很好，但画面还是尽可能多的保留了细节。
这是一段2月8号晚上的视频， 80km/h。整体画质还行，就是细节略有损失。如果用作自己车的违章取证、事故认定责任，是完全够用了。
低速状态下，10米外前方车辆牌照无法识别出来。
6、7米左右的时候开始逐渐清晰。
无论是晚上还是白天，车辆静态下的记录表现令人满意。从两段视频的表现来看，无论是画面帧数，还是夜间行车对不同光线下的调整和适应，都算比较满意。
接着就要讲讲盯盯拍的与众不同之处了——盯盯拍App。
行车记录仪的所有设置都通过这个App实现，像开机声音、自动下载照片、照片管理、自动关机时间、碰撞感应灵明度等等。
通过wifi与手机连接，随时随地分享照片、视频，不仅能在App内分享，还能分享到微博、微信上哦。
既然说它是一台可以玩的行车记录仪，功能当然不会局限于此。App内还集成了图片美化功能，就算照片拍的不是很满意，也可以简单修改之后分享给朋友们。
App里还有很多的功能和玩法，我就不在这里一一赘述了，大家自己去挖掘，用盯盯拍记录下你的每一次行程吧。
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