美女野马座驾首保,车到了,美女呢?

要问什么车最适合姑娘开?福特野马必是之一。为啥能入围?原因很简单——把它停在兰博基尼等超跑旁边,压根就不输半点气势嘛。


一年前,s女士对它一见钟情,买下了这台福特野马。而那会儿,平行进口的概念炒的正火,一番比较后,她选择了美规野马(红色尾灯是美规,白色是中规)。


图:这图是小编冒死从S女士的朋友圈偷来。。。


其实,红色的尾灯和大红裙子还挺搭的,如果是白色尾灯肯定不好看。


有了“小白”的陪伴,时光过得很快,转眼它就该首保了。不过,S女士的服装品牌刚刚起步,现在又正值服装销售的旺季,忙的要死。所以,她决定尝试一下我们的“夜场大保健”。


图:正在上座套的质检工程师苏祥瑞


大家可不要被质检工程师苏祥瑞的笑容给迷惑了,所谓“夜场大保健”,其实是车主晚上到家后委托代驾把车送过来,我们保养完当晚送回,车主不用来回跑,也不耽误第二天用车的保养方式。


图:19:30分,野马到店,3位维修技师早已在工位等候了。


图:“丁大师”在安装尾气收集罩


图:给发动机舱除尘


图:检查底盘件


没错,在保养正式开始之前,先要进行全车检查,这里包括了五十多个重点项目。有了这些检查,就能去除“小白”日后罢工的风险。


维修技师小司正在检查“冷却液液位和冰点”。


其实,很多女车主对需要更换的油液都是一头雾水,借这个机会,我就来简单的科普一下发动机的冷却液和刹车油。


图:测试冷却液冰点


首先来聊冷却液。发动机把汽油里存储的化学能变成机械能,车子才能跑起来。不过,燃烧的过程中,相当一部分化学能变成了热能。而过热,会损坏发动机,所以,工程师设计了一套散热系统,冷却液的作用就是给发动机降温,保护发动机。


那么,什么时候需要更换冷却液呢?


这主要看厂家规定的更换时间和冰点是否达标。两项参数有一项不ok,就需要更换。冰点达标,能保证冬天的时候冷却液不结“冰”,防止冻坏发动机的冷却系统。冰点一般比所在地冬季最低气温低10度就可以了。


在厂家规定的时间更换,主要是保证冷却液的防腐蚀性能达标。大多数车子用的都是乙二醇防冻液,而乙二醇容易氧化生成酸,腐蚀金属材质的发动机缸体,所以防冻液里会有添加防腐剂,而防腐剂会随时间被消耗掉,更换周期一般为2~3年。


检测发现“小白”的冷却液冰点在-40度。远低于上海冬季的0度气温。耶,Pass!


接下来,是检查刹车油的含水量。刹车油含水量过高,会让刹车油的沸点降低。在连续制动后,刹车油会沸腾,刹车油蒸汽就会“占据”刹车踏板的行程,让车子的制动力大幅衰减,轻则制动不足,重则刹车失灵。


所以,刹车油含水量超过3%时就要更换。另外,刹车油里也有防腐剂,同样的道理,厂家规定的时间或行驶里程和含水量,有一项参数超标就得更换。PS:厂家给的周期一般是两年或4万公里。


“小白”的刹车油含水量不到1%,Pass!


全车检查的最后一项是读取行车电脑故障码。期间,我们发现了两个故障码,很长很拗口的那种。不过,验证后是偶发的,清除就可以了。


全车检查完成后,“小白”的保养就正式开始了。


先来看一下物料,图片的左边是新的三滤,骚红配黑色的原厂包装,福特车主们一定都很熟悉。右边是道达尔发动机清洗油,换油必备“开胃菜”。


机油不同于一般车子,野马这台2.3T的涡轮增压+缸内直喷的发动机需要更换5W-30粘度等级的机油,我们给它准备了力魔雷夫5W-30。


图:新旧空调滤对比


旧空滤已经完全黑掉了,内部还聚集了大量的花蕊粒。上海的梅雨季节可马上要来了,如果继续使用,这些植物尸体发霉后,惹人的异味就会出现了。


从空气滤芯的成色来看,上海的空气质量还是不错滴。用气枪吹一下的话,它还能继续用小一段时间。不过,要撑到一万公里后的下次保养,明显不行。所以,换掉。


图:放出旧机油


图:加入发动机清洗油


图:放出的清洗油很浑浊,看来发动机内的油污还不少呢。


图:新旧机滤对比


大家猜猜这是什么?没错这就是被擦得锃亮的机滤底座。


细致的活就是这位小哥干的,经常看帖子的诺粉一定认识他,上次作业提到过的蓝翔毕业的小付。


旋紧机滤,这种金属壳体的机滤只需要拧四分之三圈即可。


图:加入黄灿灿的新机油



图:清洗放油时滴落的机油


丁大师:好好擦,年终奖给你加5毛钱。

蓝翔小付:。。。。


图:更新机油使用寿命为100%


小白的保养完成了,时间停留在21:36分。代驾送走了“小白”,3位技师的工作却还没完,他又投入到E34的修整中去了。


最后,就以这张夜宵图结尾吧。虽然,并没有小编的夜宵,但看到大家吃得这么香,我还是决定偷偷拿一份,也吃!


维修清单: