这台老5系卖出上海滩最高价,为何车主拿到车撒腿就跑?

最近一期的《破车评》里,彩蛋·金夸下海口,他想把手上的那台2006款短轴530i卖出全上海最高的成交价,于是我们真的这么做了!


这台530i的车况信息一经曝光,各路买主闻风而至,先后有5位潜在买家表达了购买意向。但本着先到先得的原则,第一位下订金的买家获得了交易优先权。我们将价格开到了10.50万,而且还开出一个霸王条款,必须到6月下旬才能提车。


因为,这台车我们要做一场完美级的整备修复!戳下方点开视频观看↓

观看视频请点击:《破车之光 P01 宝马530i 》


4G党请不要慌张,下面我们继续进行图文直播:

首先,这是我们新节目的名字——《破车之光》,意为老车重新开光焕发新的生命!


之前《破车评》里的那台530i在我们手上滞留了有几个星期,因为我们觉得它不够完美,需要从里到外好好整备一番,我们才愿意放心交给下一任车主。那么,这台2006年的老车,有哪些地方需要收拾呢?


从检查下来的项目来看,有这么多!


有几个外表面需要重新做漆,包括前保险杠、左后门、右后翼子板。


这个最能代表一台车身价的LOGO,竟然开始爆漆了,综合观察下来,十年以上的宝马基本上都这样。我们决定把这个贴标换成一个新的,但是希望这一点宝马品牌应该好好反思一下。


发动机舱的隔音棉也经过11年的热胀冷缩,脱离了原来的安装位,变成了这幅diao样子!


这个空调开关的旋钮,不知道是不是被上任车主的高跟鞋顶坏了,这个缺口实在是太有碍观瞻了,必须要换掉。我们买了一个拆车件,花了300大洋,有点心疼,老司机开车咋就不穿一双平底鞋呢?


主驾驶座椅的腿托电机也坏了,对于调节功能如此强大的一个座椅来说,有一个功能竟然坏掉了!这对于强迫症患者来说,绝对不能忍,必须也要修好。


后备箱缺了两个可以救命的工具,一个是三角牌,还有一个是急救包。没有三角牌的话,连车检都过不去,而如果没有急救包,宝马怎么和奔驰抗衡,奔驰可是连SMART都配备急救包的呀!


这个是原厂自带备胎,在备胎坑里躺了11年,连胎毛都是新的。但是橡胶是有寿命的,一般5年左右就建议更换了,这个备胎在雪藏11年之后还能不能安全行驶,谁都说不准,所以我们坚决要把它换掉。


我们查了这台车的过户信息,知道前任是一位女车主,女车主有一个好处,就是对一台车的使用相对来说动作比较轻微(空调按钮除外)。但女车主也有一个缺点,就是不像部分男同胞那样,那么地爱惜汽车,不会定期地做一些打扫。所以整台车的犄角旮旯里的,充满了岁月的痕迹。


这时候就需要来一波“忘却前任”级别的精洗了。我们的精洗是由供应商SSPC支持的,很有意思的是,他们的技师绝大多数都是泰国技师,干活非常的细致,在他们身上,看不到当下中国社会的浮躁。


这台车我从拍卖场开回来,还发现了行驶上很明显的问题,一是方向盘向一侧歪,二是高速开到120km/h车子会产生抖动,这两个问题需要通过做动平衡和四轮定位来解决。


我主要负责检查这台车表面的问题,而接下来,我会把车交给吴越大王,他来检查这车上一些里子层面的问题,并且帮我把这些表面问题解决掉。


吴越在试这台11年车龄E60的时候,展现出了生无可恋的表情,因为他觉得这台车的底盘太软了,减振器的吸能作用已经衰退了。这台车的驾驶质感,和他刚入手的那台老Z4简直天壤之别,作为一个宝马粉,不能容忍一台宝马在行驶质感上的堕落,于是他决定,要为这台车换减震!


车上所有按钮功能,吴越大王都用他的兰花指全都试了个遍,差点捅进那个按钮窟窿里,不过好在所有按钮的功能都很健全。


最后在试这台车挡位切换的时候,发现了后轴上传出了异响,吴越判断这是后桥差速器的声音,需要换一个差速器,钱包瞬间开始了颤抖。


随后到工位上对这台车做一些耗材的检查以及底盘件的检查。空滤、空调滤、防冻液、火花塞、刹车油、刹车盘、刹车片、轮胎等等,一个都不能遗漏。但是这个检查篇幅太费口舌,希望大家通过视频去了解。


宝马品牌让人最为印象深刻的就是它的底盘,看到吴越这个表情的时候,我就知道他又想在底盘上花钱了。


拿着剧组的预算,吴越开启了采购模式,一天之内跑了三个地方,把要买的耗材和配件全部集齐了,而我只听见了,钱砸在地上的声音。


然后,施工开始……此处略去5000字,要说的都在视频里。


期间,因为预算帽的问题,我和吴越差点打了起来,因为他手上提了两个家伙,攻击起来具有致命一击的特效,所以我怂了。


真是个败家玩样儿!


换差速器的活也不轻松,必须把整根排气拆下来才能换,为了一点“哒哒哒”的响声,花那么大代价值得吗?


值得,如果我是车主,还是会觉得蛮值得的,恩,我们要从客户的角度思考问题,恩!如果可以不花钱的话,那更值。


所以,我们选了一个拆车件的差速器,价格只要全新件的十分之一,性价比非常高。毕竟做二手车生意不是做慈善,每样花销最后都要有人买单,本着务实的精神,我们用尽可能小的代价,把这个异响问题解决了。


这还不够,吴越还自作主张把发动机的缸内积碳和进气歧管积碳洗了个遍,美其名曰恢复新车状态,06年上牌10万公里准新车,我信了这个邪!



主驾驶座椅的腿托电机,通过大师傅张亮的拆解,也找到了失效的地方,我们也采购配件将其修好了,此处应该有掌声!


然后来到钣喷车间,首先修复车上的一些小凹坑。我们有一门平坑手艺,无需对漆面进行刮腻子喷漆,就可以把这些小坑修复掉。五代单传,谢绝观摩。


为了节约成本,我们采用了半喷工艺,但是遮蔽工作一处都不能马虎。


一台11年的车,很有可能就是11年不换垃圾袋的垃圾桶,油漆做完之后,我们把车的座椅都拆掉,把所有犄角旮旯的地方都仔细清理了一遍。这项精洗服务有一个很好记的名字,那就是“忘却前任”,由我们的美容供应商SSPC提供,再次给他们打个广告。


然后,我们用一首很燃的歌曲,表现了一台车整备前后的巨大反差,此处不伺候图文(*^__^*) 嘻嘻……欢迎大家点开视频!


但说到这笔生意,最后究竟赚了多少,我们只能面露菜色面对老板。


看到这张结算单的时候,老板觉得这两个员工都是辣鸡,妥妥类的辣鸡!


但即便如此,我们依然要保持微笑接待客户,“心甘情愿”地把这台全上海同款最高售价的老5系交到客户手上。


此处插播一个重要通知,上海店园区内限速20km/h,厂房内限速5km/h,望各位准备上门的客官老爷们知晓,保障您的行车安全。


此时,我重新理解了小学语文课本上“挥手泪别”这个词!


如果大家觉得我们的节目还不错,劳烦用实际行动支持一下,你懂的!