昨天晚上，那台因两年没有保养而暴毙的奥迪TT已修整完毕，并开始路试了。目送TT离场后，我一回头——
靠，工位上居然出现了“69”一幕。
被蹂躏中的座椅……
原来是丁大师和蓝翔小付在维修宝马E36座椅的电动调节。
咦……车内的座椅怎么和“69”主角不一样？
原来，作为上上上代宝马3系，E36的全新配件已经难以寻觅。为了换电机，车主索性直接买了一整个座椅来。
目的很明显，当然是为了拆车件。
图中位置偏上一点的电机，是控制座椅上下移动的；偏下一点的，控制前后移动。
E36的故障是前后调节失效，正常情况下，替换下面的电机就能恢复正常。但车主既然买了整个座椅，自然是想“一劳永逸”地把两个电机都给替换掉。
这一役，丁大师和他的小弟忙碌了两个多小时。
通电测试，大功告成。
要问车主为什么费这么大劲来修它？
也许，答案全在这一串数字里了。
伴随着比208L机油桶还要粗的风扇的嗡嗡声响，丁大师的夜生活才刚刚开始。
丁大师的夜生活才不是你们想的那样。阿诺最近制订了一套魔鬼训练法，把一线员工的各项技能量化，再逐一培训考核，从而提升门店品控。
上课、考试、交作业，丁大师自然也逃不过。
PS：上图是录授课视频时拍下的，大家都在听知识，但在相机后面，我却始终在想如何练就一双强壮的胸肌，去泡姑娘。罪过罪过，缺的课用视频补吧。
前天，阿诺给技师们留下的课后作业便是——全车检查（黄段）。
自此，又是一夜挥汗如雨，丁大师和大家都忙到凌晨才下班。
当然，专业的怕细心的，细心又专业的就更可怕了。来看看丁大师的成绩，97分，范本级。
Emmm，很好很强大，年薪加5毛！
阿诺在给淘车顾问刘敬文阅卷
后面排队擤鼻涕的是污越大王
阿诺改卷子更认真，每处错误都会用荧光笔标注，说明原因并附上改进建议。最后给评语也特神奇，欲抑先扬，总是让人信心满满。
闲话不多说，给大家看看丁大师收到的评语。
最后，就用试卷合影来结尾吧。
