这台宝马5系是我们两个月前淘到的。虽然，成交价格的参考性已经比较低了。但淘车故事我还是忍不住要和大家分享。因为，这是一次跨过了大半个中国的淘车。

C先生是一位物理老师，在东北一所大学任教。他一位特别好的朋友是我们的铁粉，也是周围的朋友选车时的意见领袖。听说C先生要换车，第一时间推荐了我们。

于是，C先生开始了天天逛“VIP好车库”的日子。不出一个月，就相中了这台颇具性价比的宝马528Li。不同于以往，这台车子的车源并不在上海或北京，而是广州。

这得益于我们成立了小半年的诺诺华南分舵，也就是说，诺粉们已经可以淘广州的车子了。

这就是广州分舵的淘车顾问卢标强了，图片摄于一个月前我去佛山逛大众高尔夫工厂，他做东带我去了当地的NB牛肉火锅，捞肉的手法异常娴熟，看来，家中必有一个懒并幸福着的媳妇。

味道很赞，也不贵，去晚了还要排队。去广州玩儿的诺粉可以去感受一下，名字叫汕头八合里海记牛肉店。

靠，扯远了。回到淘车故事，卢标强是从上海调去广州的淘车顾问，诺诺质检工程师出身，诺龄近三年，比我还多半年，是个彻底的老BIANG。

吃肉的间隙，他告诉我了一个关于广州二手车市场的小秘密。

相比其它一线城市，广州的二手车市场的大排量车子格外有性价比。

至于为什么，就要从广州特殊的摇号拍牌的政策说起。广州机动车上牌每月有1万个新增额度，按1：5：4配置。

“1”给了新能源车摇号；“5”给了免费摇号，但限购买2.5L排量以下的车子；“4”给了竞价拍牌，上牌不受排放限制。

这样，新上牌买二手大排量车子的人被拦住了不少。

同时，摇号上牌的车子换车时不能换2.5L以上排量的；在限制新车上牌之前发放的牌照，车子排量2.5L以下的，只能上2.5L以下的车子。排量2.5L以上的，换车时不能超过当前排量。

也就是说，换二手大排量汽车的人也被大幅削减了。

→ 广州无排量限制的车牌，目前3.5万左右，并已每月两千块的幅度递增。

这样的政策大幅提高了买二手大排量车子的门槛，使广州二手车市场上许多大排量车子无人接盘，直接促成了大排量车行情普遍低于全国的靓丽风景。

这台528Li的排量是3.0L，同样属于高性价的行列。

因为C先生希望赶在国庆放假时提车，一路边逛边回去。所以，淘车顾问卢标强在广州全程代办了手续后，528Li随即板车发往上海店。

当我见到这台528Li时，它已经开始终检，准备交付C先生了。

从个人角度讲，我觉得这一代5系的外观是最优雅的，眼角圆润有美感，不显老态也不像新款那么生硬。

如果手握中级车的预算，上一台这样的5系，无论从用车体验还是车子的贬值率来讲，都是很划算的。

先来感受一下528Li优异的用车体验。

可调项贼多的座椅，总有一个姿势适合你，这在中级车上可见不到。

后排的体验更到位，屁垫也有加热。

还有两个逼格满满的大屏幕。

虽然在人人被手机裹挟的日子里，没人再会去用这种笨重的屏幕了，但坐在后排的朋友基本都会礼貌性“哇塞，好大的屏幕”一声，然后低头玩手机。

尽显逼格的还有电动升降的遮阳帘，后排两侧和后挡风玻璃，三处都有。

当然，既然有九万公里的过往，自然有不尽如人意的地方。比如内饰的磨损。

→ 驻车键的磨损

处理方法：换新即可。

只是，更换过程比较费劲。

要把挡把周围的饰件全部拆掉，才能拆下P键。

拆下P键的手法也很重要，往两侧黄色箭头的方向扳动是没用的，只有往蓝色箭头的倒角处扳动，才能顺滑的取下P键。

这就是换新的效果啦。

最终，在淘修组连夜加班的努力下。9月30号C先生顺利的提到了528Li，去苏州玩儿了。

淘车信息

车型：宝马5系 2011款 528Li 豪华型

排量： 3.0L

变速箱： 8挡手自一体

上牌时间：2010年11月

交付时间：2017年09月

表显里程：9.7万公里

新车指导价：62.58万

成交价格：25.5万

淘车顾问：卢标强

附修整清单：