年关将至，也快到了中国人一年一度最盛大的节日春节了，到时候你面对的可不是女友索要礼物这么简单的事了，而是各种亲戚善意的询问。
今年过的怎么样啊？年终奖多少啊？女朋友怎么样了？准备什么时候结婚？等等....
但这些善意的询问其实都可避免。
年前找台20多万的豪车，原价可能要三四十万，6到7年的年限，到手前修整一番，最重要的是外观内饰要打理好。
这样的话，亲朋好友也不会过多的询问你过得怎么样了，女友什么的，没有的话，直接帮你介绍，想一想这个年是不是一下子就会过的很轻松？
但20多万的豪车，选择性也太多了，哪怕就在我们的好车库里也会挑的眼花缭乱，该怎么选择？
我简单给大家做了个分类，主要分为：里外都有面C级车，小资型旅行车，以及全家出游SUV型。
先说里外都有面C级轿车，我个人推荐当然是BBA级别的中级车型，主要是奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6，最近一段时间还在公司里看见诺粉淘的W212的身影。
W212 E级
W212这一代的奔驰E级还是沿用着四眼灯的造型，但是觉得好看与否还是要看个人了，反正我是很喜欢这一代的造型。
优雅一直是奔驰的代名词，最主要的是在这一代E级上还能看见立标的踪影，之后的版本大多数都改成了大标中网的造型了，说实话缺少了些许奔驰的气质。我们再看看车内↓
一丝不苟的造型设计，每一处的按键阻尼感都透露着奔驰的优雅，车内营造的豪华氛围，绝对是BBA这一级别里最高大上的车型。
随处可见的优雅，比如奔驰将座椅调节放置在门板上的传统（不会将你昂贵的手表划伤）还有怀挡的设计等等。
尤其是当你坐在前排，行驶时从机盖上就能看见三叉星辉时，那种优越感油然而生，开S级的话实在是太像是司机了，但是开C级对于我这种腿长一米八的人来说，后排几乎没法坐人。
E级就很好的兼顾了这两方面的问题，自驾出游后排带着丈母娘，她绝对不会有任何抱怨的。
这一代车我更加推荐的是使用M272发动机的E300的时尚尊贵型，多花几万块让后排多了两个电视，让亲朋好友坐到后排的第一时间就向你投来赞许的目光。（虽然实用性不大，可能在车的生命周期都不会使用几次）
F10/F18 5系
当然BMW的5系也是建议考虑的，12年左右的5系（F10 F18），整体外观上和后期改款的差距并不大，尤其是新款开眼角的5系才刚上市。
在更新换代过程中，家里的亲朋好友也不会认为这是一台二手车，面子里子都有，也是值得考虑的车型之一。
整体内饰造型也同样富有科技感，中央的idrive系统在三台车里面是最好用的多媒体系统。
什么叫做好的设计？好的设计就是不需要看任何使用说明，上手就能用的产品。
而idrive就是这样的产品，一个几乎连小学生都能玩转的多媒体系统。
我还记得我那个上小学的侄子，我一边开车，他一边翻我的通话记录，要知道当时我女友就在后排看着记录，害我回去跪了一晚上键盘，现在每到刮风下雨，膝盖都疼得很。
这一代5系我个人更加推荐2.0T版本的车型，毕竟动力总成和新款相差不大，后期维护费用以及日常油耗都相对较低。
C7 A6L
奥迪A6L凭借着官车的形象，一直留在国人的记忆中，同样12款的A6L（C7）价格也已经在20多万这个区间之内。
还没有完全换代的造型，让一些对车了解不多的人，根本分别不出到底是新车还是二手车。
这一代的A6L我更加推荐的是2.5L搭配CVT的30FSI舒适版，NVH非常棒，而且油耗控制的也不错，市区工况一般在12个油上下，而在极端一些的工况下，开到6-7个油也不是问题。
奥迪不单单在灯上科技感十足，就连内饰也是极富科技感，可以折叠收缩的中央显示屏，那些爱在回家前，独自一人在车内坐会儿的人又多了。
LEXUS ES
还有一款非德系的车型，我也是非常推荐的，雷克萨斯ES系列，前段时间我们刚淘过一台ES300h精英版（链接周末的淘车周报）。
自从雷车使用了新款的纺锤形前脸，越来越被男性消费者所喜爱了，而且出色的品质，再加上超长的4S店质保，虽然到手价格会高一些，但后期的维修以及保养费用都会便宜很多。
内饰一如既往的保持雷克萨斯的水准，值得一提的是这台车低到令人发指的油耗。
像我这种驾驶任何车都是开性能车的脚法，驾驶过一次ES300h长途旅行，接近1000km才开完一箱油（油箱65L），加油的时候满满的都是震惊。
并且之后了解到一箱油开到1200km的人也不是少数，让我对雷克萨斯的油电混合深感佩服。
选择这一类车的人对生活品质多多少少都有着明确的追求，比起C级、3系，可能更多的是对家人的关爱，比起选择S级、7系这一类车的人，更多的是喜欢自己驾驭生活。
哦对了，以上介绍的这些车型都可以在我们好车库里都能找到，还有20多万的小资旅行车以及SUV你们心中都有哪些候选车型？我们下期再论，提前祝大家元旦快乐！
