晴空万里的一天，在市场上晃悠着，听闻车商刚收来一台思域，销售小姐姐信誓旦旦地和我讲“豪华带拨片，11年，四万公里，一手车，师傅验过，车况很好，板正~”

听见八年四万公里如此低的用车频率，十分兴奋。

远远走近，看到外观，中规中矩；

打开车门，看到内饰，不尽人意；

拉开机盖开启拉手，目光扫视到中控边缘不平整处，心灰意冷。

抬起机盖，漫不经心的扫视着机舱，定格到电池下方的纵梁，历历在目的锈迹，验证了刚才的直觉。

纵梁轻微受损变形导致表面防锈涂层附着力下降，随着时间的推移，大自然揉搓，引发的锈迹，防撞梁更换，很凑巧的是，并未伤及机盖。

回到驾驶舱内，中控多处撬动痕迹，方向盘螺丝拧动，玻璃更换。

打开机盖与车门，就像是打开一个人的心扉，越是深入，定能发现一丝风尘过往。能让一位鉴定师感到失落的，很大概率是车子与他人发生了一些故事。

尘埃落定，那是一个夜黑风高的夜晚，他驾驶着思域游走着，可能是心血来潮，用拨片连降了两挡，转速的上升，高位凸轮轴的开启，伴随着“高亢”的发动机吼叫声，切入了一个弯道，响起了突破了极限的轮胎的尖叫声，紧接着眼前出现了一个矮矮的路墩子，极力的刹车为时已晚。

撞上了，正中左纵梁的一次撞击，气囊炸了，他晃晃悠悠的下了车，坐在路旁，拨了一个号码，双闪在黑夜里格外晃眼，电话通了。

“喂，慧超，帮我淘辆车吧……”。