写在前面

上周五，我去了一趟北京，主要目的是去开董事会，雷军投我4年了，我们只开过三次董事会，太少了。

另外，顺便看看北京站的兄弟们，于是有了今天的日记。

可能并不精彩，也没明显的高潮，仅仅是诺式家常风格的见闻实录而已，瓜子饮料也不一定需要准备了。

到达北京

听说我要来，北京站站长——田凯，自告奋勇来接我，其实我挺不愿意耽误他们工作时间的，因为北京太大了，办事情路上耽误时间多，加上人手不如上海充裕，所以北京顾问要完成同样的工作，一定比上海更忙碌，时间更宝贵。

当然，有人说老板的时间更宝贵，所以小弟能来接我，一定比我排队等出租车好，所以我也没有拒绝，哈哈哈~

有专车就是好，很快就到了田凯和徐宝住的小院。这里是集淘车、自营车、周转、检查、居住多功能一体的“北京基地”，有利于低成本、少人手、高效率运营，堪称总公司学习的样板，我也是第一次来，好好体验一下。

↑这是田凯的房间，哇哦，loft哦！今天晚上我就睡在他上铺。

房间很整洁啊，压根不像是一般男生宿舍的状态（并不是临时为了我而收拾过的，因为我是上火车后才告诉他们我来北京了的），嗯，这是田凯的风格，不喜欢乱。

奇葩的是，这里的上下铺，竟然都是1.5m宽的双人床，言外之意，公寓房间的设计目标是两对夫妻或两对情侣，或两位经常带人回来的基友…

吃饭很方便，园区里就有食堂，而且不贵。我们吃了饭后，顾问们就要开始忙活了。

↑这是明天即将交付的XC60，给一个jc蜀黍淘的车子，2015年的车子了，外观很新。由于手续办的时间挺长，所以车上的积灰比较多，得擦洗一下，并做一下交付前检查。

↑刚打开车门，我就惊呆了，鼻子和眼睛都在告诉我，这应该是一台新车。

↑难怪，才3600km，尼玛三年开了3000多公里，北京的土豪是有多么的霸道啊！

↑这是徐宝，北京的新晋淘车顾问，身经百战，有丰富的车市拼杀经验哦~ 正在复查各个内控开关和功能。

↑我呢，天生闲不下来，尤其喜欢撸各个缝隙边角，也帮忙擦擦车子，既然是3000km的新车，那就要弄出新车当年的feel出来。

↑徐宝在擦镀铬装饰条上的“积垢”，虽然不能完全除去，但是能有改善也不错。

↑我比较善于发现“疏漏的地方”，车顶上面有一小块，以我们三个的身高都没戏，只能踩轮子上去擦。为了不把胎壁踩脏，我把左脚的鞋子脱了，反正晚上会洗袜子。

↑半个多小时后，完活了，准备收工，这时已经是黄昏，我们胳膊上、脖子上都是蚊子包。。。

↑轮眉上那个凹坑真遗憾。。。。尤其在全身没啥伤的情况下，仅有的一两个瑕疵就会显得特别碍眼，不过这种遗憾感也仅仅存在于你刚拿到车子的那几周，后面再有新的蹭伤划伤后，车主自己也不care了。

↑XC60后面这台埃尔法，前任车主据说是个明星，演艺圈的，聘专职司机开的，我看了一下，里面成色很好，完全不像14万km的车子，感兴趣的诺粉可以去看看实车，和做过掩盖性翻新的二手车完全不一样，说的不好听，别人拿去调一下表，来当7、8万km的车子放在市场里卖，你可能照样看不出来，说不定还觉得捡了一个宝。二手车关键看车况，里程供参考。

↑这台是正在办理手续中的一台淘车，客户是个大美女（看了照片，我完全信了！），田凯带着人家去花乡时，据说所有贩子的眼球都在这个客户身上。而且客户家里已经有了一台同年份的柴油揽运，现在又要买一台汽油的，NB+人性！

这个揽运妹是不懂车的，很多地方需要田凯来关照，我觉得这绝逼是好事，其实越不懂车的客户（尤其女粉丝）找诺诺包办二手车，越划算，收获越大，具体原因简单，大家自己悟。

有了诺诺，你真的不需要懂二手车，你为什么需要自己懂车呢？我们又不会给懂车的客户打折，有必要懂么？客户再会玩二手车，能有我们经手的车多么？哈哈哈。

↑出于好奇心，掏出电筒，把机舱看了个遍，跟田凯现场学习了一下。

纠正诺粉一个误会，和顾问比起来，我算“不会看车、不懂行情”的了，我的鉴定能力远不如公司的认证顾问，他们是受过专门培训和考核的，并且每天至少会看十几台车，我的工种和他们完全不一样哈，这玩意也是属于“三天不撸手生”的技能，而我已经4年不撸了，加上比较容易相信别人，我去逛花乡的话，分分钟走眼挨坑…

↑这是从揽胜上收罗下来的物件，我们都不知道是啥，后来朋友圈求助诺粉，得知了正确答案，谢谢啦！原来是“前面的车子，让开，让开！”的那种设备。

↑这个我也不知道是啥，一按按钮，声音巨响，响到让你崩溃，而且无法停下来！后来也是诺粉告诉我，这是一个多功能破窗器，外带警报功能。

↑这台730Li，北京站自营车，价格好像是10万左右，内饰保持得很新，座椅海绵也没有塌陷，逼价比巨高！

我是一直很喜欢班戈的作品的，E66堪称经典。可惜，这台我只我开了1.5米（挡道了，往前挪了一下）

等我回到房间，宿舍管理姐姐送来了新的床单、被子和枕头，服务周到啊！哦，原来这是额外照顾，因为小姐姐和田凯私下很熟络。赞！

俩男人同房而卧，一夜无话。

第二天，我们起的格外早，我6点一刻醒来，发现房间里只有我一个人了，田凯估计是出去锻炼了吧？洗漱完不久，他就回来了，带我去吃早饭。很好，食堂有稀饭+包子！

↑好了，7点刚过我们就出发了，今天要帮这个揽胜美眉把轮胎换了。

↑我们第一站是北京的优信拍，路过这里顺便看看今天有什么车子可以下手。

↑感觉北京的拍场比上海大一些，但是全部室外，早上8点多钟的太阳就让人汗流浃背、睁不开眼睛了，这看车体验远不如上海啊！

↑看了一圈没有发现什么值得出价的车子，感叹现在个人车主也涨智商了，个人车源送拍也知道调表和翻新了。

感叹

我一直觉得，网络媒体+互联网公司对二手车的玄机和路数的大势普及，其实并没有降低这个水坑的“深度”，也并没有提升二手车产品的透明度。

多数情况下，不敢买的还是不敢买，而那些想卖车的个人或车商，倒是“道高一尺，魔高一丈”，你揭秘什么，我就提升什么，反而提升了这个行业的造假段位和反识别技能，让本来容易辨识的掩饰变得更加隐蔽，对个人用户打击更大。

所以，自媒体们停停手吧，别整天写什么“教你如何看懂二手车”的文章了，你们赚了流量，而在二手车市里，个人买家永远是弱者，读者以为自己学了技艺，本来是不敢碰的，现在看了十几篇攻略，信心满满过去被坑的事情多得去了。

回到正题。优信拍没啥收获后，我们去了轮胎店。

为啥来这里呢？这台车子在路试过程中，发现前轮跳动很厉害，而且胎噪很大，原来是前面的轮胎该换了，昨天来这里，同规格的轮胎只有一条现货，于是换了一条，今天来换另一条。

↑这家轮胎店面积不大，但是库存很多，属于那种不在意厅堂视觉效果的，店内除了必要的人行通道，其他空间都堆满了轮胎和轮毂，我估计有800~1000只轮毂，600多条轮胎。

↑很快轮子就拆下来了。

↑职业病又犯了，我把拆下来的螺丝给捡到铁盘子里放着，虽然这样并没有卵区别。

检查了，又有新的发现，右前轮毂“嫖”了，见下面的视频，于是轮毂也换掉吧，这都是新购二手车的常见插曲，有思想准备就好。

 

（这个跳动检查，在上海店可以用设备直接测量，输出客观数据，手段不一样，最终效果是一样的）

↑设备略低端哈。。。忍一下，做生意要赚钱，设备投贵了，不容易收回投资，这是完全理解的。

↑田凯还坚持把换下来的两条轮胎和一个轮毂给妹子运回去，换我的话，就直接不要了算了。

↑做了各种保护和摆位，终于放进来了，还好车子大，这要是一台911，怎么办？

↑小伙子很懂事，我们往外倒车，他放下手里的活，出来帮我们看着后面，指挥倒车，服务意识很不错，换我是他，我可能都不会注意到这点。赞！

好了，接下来就是开去车管所验车过户了，不过在车管所我们等了很久，快到下午两点了，我俩还没吃饭。我三点要开会，看车子还没出来，就告别小弟们，自己打车过去了，路上还得花1个小时呢。

【前所未有的事情发生了】

好吧，打道回府。。。。诺诺日记结束。

下集《诺总日记》

我打算写一下宝马的X1L，这是我们的一台自营车，我最近一直在开它，目前已经累计路试1,200 km了，一切安好。

并不是说这台车有必要开这么多里程来路试，而是我越开越喜欢，在我每天开回家的那么多自营车里，诺嫂也觉得开这台车代步最合适。的确这代X1的产品力超群，无论是相对于上一代X1的改进，还是与同级别竞争者相比。

而很多人根本没真正拥有过X1L，只是抓着它的个别短板在评头论足，这样的评论不看也罢。比如说，你能想象它有比X5还大的后排空间么？宝马工程师就是宝马工程师，我们下次再见。