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【诺诺维修】别人将就,我们讲究!—丰田埃尔法


一个繁忙的下午,门外响起了喇叭声,随着夏季高温来临,上海店不得不闭门干活。10米挑高的空调维修车间,如果不关门,冷气就灰飞烟灭了。访问上海店的诺粉们,如果遇到大门紧闭,请两下喇叭,我们会为您“芝麻开门”。


开启大门后发现是一台商务神车,之所以谓之神车是因为在大陆市场创造了奇迹,一台在本土市场售价30万上下的车在大陆卖到了两倍以上的价格,更有咋舌的加急费仍然是一车难求。



和客人打趣时笑说此神车可买不可开,因为一开就被别人误以为成司机了。

客人是一位文质彬彬的车主,寒暄过后告知我们关注了我们很久,这次是赴沪谈生意,正好来店内看看。进一步询问客户车辆需求,客户一声叹息,手指左后叶部位,让我顿时明白了客人的来意。


客户告知,车辆停放时被助动车刮擦,造成右后叶,后保右侧有划伤及轻微变形,无奈只能进4S店喷漆处理。客户提车时顿时傻了眼,发现与原车油漆有明显的色差,处理后的油漆变得更加偏黄,客户表示异议,要求服务站返工处理。但是4S店的答复却让客户当场无语:“白色车身总归有色差的,您开开就习惯了,将就将就吧,都这样的”。客户是个完美主义者,这个色差始终是一个心病在他心中,直到看到我们钣喷业务开始营业的帖子,客户才重新燃起信心。(这里向大家抱歉,车辆进厂的照片由于相机故障无法导出,待拍摄照片时,老司神速已将后叶局部打磨,但并不影响大家区分后叶与移动门的颜色比对。)

在这里向我要介绍一个神器,对于油漆喷涂有极致要求的我们是容不得瑕疵的,所以我们采购了这个东西:


每次喷涂过后,不同的颜色都会填满整把喷枪内部,如果不做细致的清洗,喷枪内的某个角落就会沉积残余的色母,不但会影响下一次的喷涂(色母干扰),特别是前一次喷色的深色系后一次喷浅色系,而且时间长了以后就会造成喷枪的损坏。  我们不但要确保车辆的喷涂效果,更要保护好我们的工具设备,这才是诺诺的风格嘛!


这款来自意大利的自动喷枪清洗设备能够通过加注有机溶剂通过一定的压力来进行自动的喷枪清洗,不但能够全方位地清洗喷枪还能进行溶剂回收。当然除了自动清洗还必须配上一个特制的小刷子,实在不上镜,我就不展示给大家了哈。为了确保白色的喷涂,我们在喷涂前特别又清洗了一遍喷枪,确保纯正的珍珠白中不会参杂瑕疵。


对于颜色,大家一定很好奇我们到底是如何调色的。在这里我给大家做一个简单地介绍。每一台车在出厂的时候都有一个颜色代码,对应不同主机厂的颜色代码各大油漆厂商也调配了对应的颜色配方,不同色母代号对应了不同的颜色,根据用量及配方,用电子秤称重调配出来的喷色那就是标准色板。但是不同的车辆因为出厂时间,暴露的环境以及之前喷涂的颜色,会造成与标准色板存在一定的色差,这里就需要靠大师傅们的过色用来协调不同板面的颜色。这样色差的程度就会降到最低。目前油漆师傅自主调漆的修理单位还是不多的,服务站主要是油漆供应商安排调漆工在店内调漆,方式与我们的相同,而普通的修理厂几乎都是找外协了,不知道大家有没有在修理厂注意到一些微型面包车,后窗全黑膜,尾门打开里面是专用的放置油漆的架子,各种油漆桶,车身及内侧到处滴洒的各种颜色的油漆痕迹,这就是江湖手艺的调漆师,他们不用任何配方仅凭肉眼及原车比对就能自行调配出需要的颜色,当然要与标准色板相比还是有一定的差异,并且油漆的用料我们也只能呵呵了,普通用户很难分辨。即便成本较高,我们还是秉承我们主观控制品质的原则,力求极致带给大家!


客人这台珍珠白在修补漆业内是很出名的技术难题,因为车辆使用的环境已经与原厂的标准色产生一定的差异,并且因为珍珠粉的随机排列性都会造成颜色在所难免的色差,即便是同一位师傅同一壶油漆都会产生不同的颜色,我们参考了标准的色板配方,对比了车身的颜色做了微调,虽然喷出来的色板与原车一致,但是喷到车身上仍存在一定的差异,带着不完美不罢休的态度,司师傅再次研究油漆颜色及珍珠的排列,通过尽可能控制烤房的温度,通风量的大小以及喷涂的方式去调整,此处省去若干流程及内容,最终得到了老司轻声“嗯”了一下,才知道应该算是完美了。不过要做到100%的贴合这是不可能的,也请大家尽可能包容一下。



怀着忐忑的心情等待客户验车,客户到来后,肯定了我们的成果,说了句:“真的很不错!”,悬在半空的心终于落地。

客人一家四口特地从杭州过来提车,我们真的受宠若惊,在此奉上一张客人的全家福,祝你们永远幸福快乐!一路平安!




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