【淘车信息】
车型：奥迪A7 2012款 3.0TFSI 豪华型
新车指导价：95.8万元
发动机：3.0T 299马力 V6
变速箱：7档双离合
上牌时间：2011年12月
颜色：黑外黑内
里程：59,000km
成交价：39万
诺诺蓝本价：37.3~38.3万
淘车顾问：孙臻欢 刘畅

【淘车故事】
与其他奥迪家族成员相比，大溜背的A7在路上可以轻轻松松赢得199%的回头率。

这台A7是一位诺粉寄售在上海店的，车主来体验过诺式维修后，就将自己的两台车子都寄售在了上海店。

其中一辆就是今天的主角。12款的奥迪A7 quattro 3.0TFSI，当年96万元的天价，也是让人望尘莫及。而在售最新的14款，进行了小改款，只升级了LED大灯，悬架升降，发动机功率等，外观与它并无差异。

全铝车身，299马力的V6机械增压发动机，加上可变阻尼的悬架，百公里加速轻松跑进6S。还有奥迪当家的quattro四驱，即使在北方的雨雪天气，也是轻松驾驭。

电动升降尾翼哦，运动范儿十足。

来自家里的压力，曾让Y先生下定之前犹豫了一番。因为家里倾向于Y先生购买新车。

关于二手车和新车各自的优势，小编简单多说两句。

购买新车的优势：
1、车辆很新，倍儿有面子。
2、新车故障率比较少，当然如果遇到坑爹车型，还不如不买车呢。

购买二手车的优势：
1、同样的预算可以跨级购买车型。
2、省去购置税。
3、没有新车的甲醛味。

当然购买二手车也会有一些劣势，车辆有小瑕疵。一定年份的二手车故障率会提升，但是维修的费用比起省下的费用那也就是九牛一毛。

回到A7，除了它的大掀背，理工出生的小编，对它的内部电器配置也相当感冒。

奥迪的中控被各种眼花缭乱的按钮所占据，顿时感觉科技感十足。

映在前挡玻璃上的HUD抬头显示，彰显着A7轿跑中战斗机的尊贵身份。

启动就会自动升起的中央液晶屏，可以实时显示360雷达状态和倒车影像。

ACC自适应巡航，发动机启停，自动泊车，一个也不少。

大号轿跑A7开始了上海店全面检查修整之旅。

旧的空滤外侧已经爬满了干枯的树叶。

空调滤也是饱经风霜。

发动机油底壳放油螺栓处有渗油情况，螺栓与油底壳接缝处已经被渗出的油“染”成了黄色。

更换新的放油螺栓后，试车，清爽多啦。

小保养进行的同时，技师王瑞也在给A7的大脚做动平衡。

由于制造原因，汽车轮毂轮胎出厂时。质量分布就是不均匀的，汽车出厂都会进行动平衡，但随着轮胎磨损，轮毂剐蹭，车轮又会不平衡，当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

翻译：在绿色箭头指示的部位，安装50g的动平衡块。

按照激光的指示安装即可。

原车主附送了一套IPE的排气。从感官上讲，打开阀门时，可以获得成倍提升的声浪。

国内改装政策比较坑，还处于全面压制状态。小编个人更追求稳定性。

关于改装排气，可能带来审车问题，提前关掉阀门，一天审上百辆车的工作人员，估计不会关注到底盘下的排气构造。

A7带有大灯清洗功能，喷涂前杠时要将清洗器盖子拆卸，和前杠一起喷涂。

喷涂完毕，镜面效果杠杠的。

安装喷涂完成的前杠时，需要测试大灯清洗功能，确认正常。

抛光处理，漆面“再造”完毕。准备进入交付流程。

见到温雅的Y先生来上海店提车，小编又想起了吴民小说里的那句话：每个人都有狂野的一面。