这个客户已经是第二次找我淘车了。。。人也爽气，对我很信任，所以一直合作的很愉快。
【客户要求】
车型: 保时捷 Boxter
变速箱：手动
年份：参考预算
外色：不要红色
内饰：无所谓
外观成色：无钣金，无明显色差
预算：裸车40w~45w
关注顺序：车况第一，变速箱第二，预算第三
落户要求：上海本地过户
附加服务：彻底修整、保养后，到手只管开
【委托方式】
10%定金预付，发现车后尾款+身份证委托操办
【淘车结果】
车型: Boxter S 3.2 MT
外色：黑色
内饰：全黑
年份：2006年
里程：38000 km
车价：39.5万
【车况简介】
保时捷能找到手动的就很不容易了，挑个板正的更是难。
该车外观钣金很正，没有明显使用腻子和钣金的地方。这也是保时捷的弱项：曲面很柔很大，一旦需要做钣金和刮腻子的话，很难做的平滑服帖，所以一旦做过，大老远就可以看出来的。该车原车曲线都在，只是左侧两个面有划伤之类的损伤，后来做过油漆。
原漆比例：70%（前后保险杠和左侧叶子板、车门非原漆）
钣金修复：无
外观小瑕疵：几乎无，除了车门上有一个被人开门磕到的小凹陷。
机舱：比较整洁
玻璃：全原厂
改加装：无
刹车片剩余寿命：前20%，后25%
轮胎胎纹深度残余：前80%，后70%
软顶新旧程度：90%
内饰新旧程度：80%
【主题】
开始拆卸护板，竞速类的车子底盘就是整，护板严严实实，而且相当平整，一切为了减小风阻，避免紊流，提高空气下压力。
不一会，护板都拆下来了，发动机也露出来了。
车子的冷却系统在车头，所以需要很长的水管把水泵到车头去冷却，再流回来。顺便展示一下旁边那台宝马刚拆下来的活塞。。。哈哈，已经刷干净了。
车子可谓滴油不渗，滴水不漏，德系车很少见到这么干净的。。。
放出黑黑的机油，根据成色估计，有1万km~1.5万km了。
摘下黑黑的机滤。。。机滤盖子里面的油也不少呢。
手册上说，如果不换机滤的话，加入的机油可以减少300ml，果然！
保时捷保养，连放油的温度和滴油的时间都有规定，一切照办，不敢怠慢。。。。大家一起在旁边等吧。小弟都去抽烟了。接上废气管，怠速运转让机油升温，然后放油。
show一下Porsche的保养品，比BMW正点不少，滤芯包装都是磨砂材质的。。。印字都有浮凸感。。。不愧是那么贵的东西啊。。。
终于放干净了，再吹吹，放出一些残余的黑油。上机滤，堵放油孔。
放油螺栓一定要用规格正好的六角惺形扳子，不能对付，否则会把六角孔镗圆，然后下次放油就SB了，拧不下来了。。。
这车子已经有这点征兆了，之前保养的人比较SB。下次来保养，帮他买一个放油螺丝吧。贵点就贵点，总比枪钻打油底壳好。
然后加入机油。这款车的加油口在行李箱里面，注意不要倒到外面，搞脏了内饰。。。圈养车手已经是身经百战，手抖的请自备漏斗。
接下来更换空滤，拆卸难度就要高多了。Boxter都这样，后备箱里面没有发动机，前备箱里面也没有发动机，发动机在你座椅后面，在后备箱前面。而后备箱的正下方是排气管。右侧的侧面进气口是进空气供给燃烧的，左边的是进气冷却发动机舱的。空滤是设计在驾驶员脑袋后面的，就是为了给司机提供直接的“音响”震撼的。看到照片了吧，为了换空滤，软棚都在拆了。。。
拆了好多东西，发动机上部终于露出来了。H6对置发动机，强悍的机器！
空滤也相当难拆。。
圈养车手搞了好半天，不过我觉得主要原因不是难拆，而是这不是他自己的车子。。所以很小心。不敢硬拉。
枕头一样的空滤，哈哈。好了，再把新的装回去，然后把刚才拆掉的东西一个不拉的都还原。接下来检查机油刻度，ok后就可以发动车子了！
出去跑十几km，回来再小心的放出一些机油看看颜色，就知道里面原先有多脏了。
当然记住，放出多少机油，就要再加入多少新机油哦。
现在整空调滤。。也不如宝马的好拆。。。。车子太紧凑，没办法。
原先空调滤的方向都放反了，可能保养的人不认识空调滤上的英文。。。奇怪的是，反了竟然也塞进去了。。。设计上是有防反装的卡口的啊！
素质。。。
接下来就是关乎行驶安全的刹车了。。。刹车片虽然还剩一些，但是车主也决定换掉。赞保时捷一下，全车8片刹车片，各自都有厚度感应线，宝马也才2个感应线啊。。档次！保时捷1根感应线是宝马的3~4倍的价格，大家可以算算，保时捷车主的慷慨了。
检查轮胎时，发现后轮有个破损。。。写在整理报告上，提醒车主注意。
原车的手刹磨损得差不多了，每次需要拉到45度，还不能拉住车子。
换手刹车鼓的话，价格吓人。还是尝试给客户省点钱。
先拆了中央通道，看看手刹线是否可以从车内调整。。。记得我的QQ是可以在这里直接调节松紧的。
结果未遂。。。靠！不给调节啊！
没办法，只好到底盘下面去找，也未遂。。。最后的希望是轮子上了，再次拆轮胎。把刹车盘也拆了，露出了手刹车鼓。。在那里终于找到了一个简单易行的调整方法。。搞定了手刹过高的问题。省下的费用可以修理320i的烧机油了。。。
电池的接线桩子上面有很多粉末析出。说明已经有些年份了，不过做放电测试，还有足够容量，打火什么的都没有问题。就不要换了。等某天早上打火有问题再换也不迟。我一个小弟的车子是99年的E46，原装电池一直用到现在。。。清理了电池桩，盖回去。
接下来又是我擅长的活了。。。找异响！
车子试驾时发现，右侧门缝位置有不间断异响，很吵，什么东西没有固定好一样。
查了一圈，发现是右侧座椅导轨没有装好，拆下座椅重新装了一遍。。
再一次贬一下，看得出之前拆装座椅的人比较马虎：
1）座椅底下的垃圾、名片、瓜子壳都没有清理
2）座椅下的线束走向比较纠结，线卡槽都没有还原
3）座椅导轨压根没有装到位，所以异响
结果：根除。
左门也有一个偶发异响，强度较小。经查异响源在门内侧，车主担心大拆解麻烦，就算了。
后来还做了一些修边幅的零散小活。
第二天听说台风要来，就把车子顶起来半米高过夜，结果台风过了，P事都没有。。。台风夜后，交付客户。
开惯了手动宝马后，好长一段时间都没发现第二款手动挡车子可以让我连连叫好，这Boxter S算是第一台。
