如果您在诺诺买过车，无论是淘车还是自营，都可以把自己的选车、买车和用车故事通过《诺粉来稿》分享出来。
同时，我们更希望您能在《诺粉来稿》里谈谈对诺诺的建议，指出我们的不足，因为我们相信，诺诺想有更多的发展，还是要靠各位客户爸爸指点明路啊！
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车辆信息
品牌型号：别克 英朗 2014款 XT 1.6L自动时尚版
上牌时间：2013.12
交付时里程：4万km
交付成交价格：4.8万元
交付时间：2019.3
上牌地区：上海
淘车顾问：李玮玮
话要从今年四月份说起，我有个同事P哥，主机厂工程师一枚，却没有自己的座驾，长期霸占他同学的战损级凯越HRV。这台来自韩国大宇的神车，座舱内常年弥漫着一股机油味儿，浓郁、醇厚、久久不能忘却……（但这台大宇底盘却异常舒适……）。由于驱动轴油封渗漏，不能够满足正常行驶条件，所以，我们为它造了驱动轴油封。没错，是自己造的...
由于P哥交了女朋友，但P嫂在上海工作，这台战损级HRV已然不能满足P哥每周上海-盐城往返的需求，购入一台车就显得十分必要了。而这个重任也自然而然地落到了我身上。P哥深知我深耕二手车多年，加之我也是那种看别人买车我也高兴的奇葩，便开始了每日有针对性的车源寻找。
P哥是个低调有趣的人，某理工大学硕士研究生毕业，工作三年，任职过两家主机厂，性格风趣幽默又懂得节约，虽然年薪是我的三倍之多，却还是将购车预算锁定在X万元（X=能少花钱就少花钱）。
所以，目标车型要满足以下条件：
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便宜——5万元以下为佳。
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适合长途奔袭。
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要对眼缘。
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车况一定要好（这一点可能和正常诺粉不同，我们每日都在试车查车，出于职业敏感，对车况要求相当高）。
我们所任职的主机厂，是业内出了名的忙，所以没办法像大学时期那样，天天泡在市场里找车，但又必须满足P哥的选车条件，不能降低标准。出自对于诺诺多年的了解与信任，我简单的给同事P哥“洗脑”后，便决定了只在诺诺寻找车源的结论；既能节省时间成本，又能保证车源质量。
毕竟在二手车行业也有工程师精神的，除了诺诺还有谁？
不久之后，好车库里的这台13年末的姨妈红色英朗便出现了，正巧有一天在停车场见到了同款车，带着P哥透过窗户偷窥了一番，P哥表示满意，再加上我们现在那一套风格都是泛亚来的，所以更加对通用的车有好感，只是价位还是不满足P哥预期，所以便留为备选，继续每日的好车库浏览...
期间还出现过08年的mini，以及斯柯达明锐，都不是太合心意，我和P哥每日的交流中也说到，要是那台英朗能再便宜那么一丢丢就好了。
说来也巧，就在刚聊完这件事的时候，我随手点开了收藏，打算再意淫一下这台姨妈红。咦？我点错了？咦，怎么降价了？不对啊，图片是一样的啊！不能耽搁，马上联系李玮玮小哥确认！那天是周五，当即决定晚上下班出发！ 晚上十一点我们到了诺诺基地，拍了张照片便到酒店早早住下，明早一大早去看车。
（我的爱驹和P哥新欢）
看车的过程倒是也简单，P哥什么事都交给我——虽然阿玮详细地介绍了车况，但出于职业敏感，还是借用车间的举升机，检查了一下底盘，很好！除了发变接合面轻微渗透，其他地方毫无碰撞痕迹，无伤大雅！
（诺诺车间里的一则常规保养）
简短的路试过程中，只发现了一个问题：快速停车瞬间制动器有一个异响。问题应该不大，估计是车放得久了有点粘盘，果真在我们提车回来的时候异响消失了。
整个动态静态验车过程不到20分钟，我问P哥可以吗？P哥说你说行就行……那我只能跟他说：你去交钱吧，哈哈哈！
剩下过户上牌的问题全部交给诺诺，约定第二个周末提车。
（开着我的八代思域，一起回程）
现在这个车P哥开了也有一万五千公里了，每次乘坐时都会感叹，底盘真的是舒服，减振器迅速、不生硬、无二次振动。而且转向手感十分轻盈，欧宝还是有功底的（眼馋这两天售出的1.6MT淡蓝色英朗）。
最最最让P哥惊喜的，这个车的综合油耗最低到过6.3L/100km。谁说“美系车”都是油老虎来着？
（这个屁股是真的性感）
现在，P哥每周都会开着他的姨妈红去上海找P嫂，再也不理我了……
