今天最大的收获，就是发现了速派其实长得还挺好看的。

你看这前脸，虎虎生威。

本以为这大灯只是长得奇怪而已，但透镜+眼角的设计，让整个前脸极具攻击性，仿佛这车死死盯着前方猎物。

从后部看，有棱有角的C柱造型也增强了整车的力量感，更何况尾灯也是很刚毅的折线造型，算是“琴瑟和鸣”了。

外面好看归好看，但低配速派的内饰，还是略微寒酸了。 

要不是内饰成色感人，我还真不一定挑中它给大家种草讲故事。

你看这排挡杆的塑料皮，还贴得牢牢的。我估计前车主开了4万多公里，都没注意到这里有塑料皮吧。

织布的座椅，非常容易打理，湿抹布可以搞定大部分污染。

这里还有个手动的腰托。

没想到扶手箱里还有个出风口，可以冰可乐哎。

杯架成色非常好，没有长期放置保温杯产生的划痕。

后排的烟灰缸也光洁如新。

只是这烤漆面板有点刮花。

虽然配置上不足，但空间上不会缩水。如果你觉得这台速派比其他同级别车源寒酸，倒可以拿它和紧凑级车比比。 

毕竟同价位、同年份的紧凑级，配置上不会好太多，但空间上差一截。 

和同价位新车比比看，这差距更大了。

而且大众集团很多东西都能自己改的，把这个“插卡音箱”换成新款MIB主机，也花不了多少钱。但是在车价上，高低配差了很多。

再说到速派的后备箱，必须点赞这个血盆大口。 

很多物品体积其实小于后备箱容积，但大于后备箱开口，所以让我们没法装载。 

而斯柯达家族式大掀背，解决了这个困境。

为了进一步“深挖”容积，速派的后备箱真的被深挖了一些。副作用就是显得很深，不够平整，推大件物品进入，会显得很费力。

但是深挖之后，这光是看看就觉得后备箱很大了。一点副作用，值得。

最后，照例po一下油耗。 

这是前车主留下的长期油耗，对于B级车而言，还算不错。但对于1.4T+DSG的动力总成而言，还可以再努努力。