今天带来的是武汉站的沃尔沃V60。 

这台车最大的亮点就是实惠——成功跻身全国最便宜的3台车之列……而车况绝非全国最差的那3台……嗯，这是句废话，诺诺卖的车，还是要有自信的。

这台车目前跑了7万km，以6年车龄来看并不算高，内饰总体还算不错。

主驾驶皮革只是有些褶皱。

点火按钮没有被摸秃~但是下面的拉丝面板有些划痕。这也没办法，这个拉丝面板还是很难伺候的。

后排座椅的皮革有一些正常的褶皱。 

沃尔沃车型的皮革比较柔软，的确容易出现褶皱。如果用得多了，磨损也比较明显。

作为基于标轴S60的产品，它的腿部空间就不要抱太多期望了。

但后排有一个特点值得一吹：坐垫和靠背的交界，有一处凸起，可以很好地托住尾椎。 

如果你的坐姿是会让尾椎悬空的那种，其实很容易会感到腰痛的。这个小突起就可以很好地缓解这问题。

旅行车最要紧的就是“屁股”。 

不同于近两年新出的很多国产“伪瓦罐”，V60的后备箱就是车顶自然延展，尾门比较垂直，空间做得很方正。

在未放倒后排座椅的情况下，后备箱的容积达到了557L。这已经是三厢轿车很难企及的水平了。

值得一提的是，沃尔沃不仅给配了置物帘，后排还有一个阻拦网，防止置物帘上的物品滚到后排。

但这个阻拦网真的很难用啊！我就不细说了，欢迎来汉口北市场实车体会一下。

557L的后备箱是不是觉得没意思？ 

我们不妨把座椅放倒，看看这个后备箱能扩展到多大？ 

值得一提的是，沃尔沃V60的后排头枕也能单独放平。这就意味着你可以在置物帘上放很长很长的物体，比如一个钓鱼竿、小黑板、滑雪板什么的。

后排座椅放倒之后如图所示。 

是不是没有直观的印象？

反正躺进去一个成年人是没问题了。 

而且因为旅行车后备箱比较高，这个成年人还能坐起来。

这台直列5缸2.0T发动机参数不算很给力，但是调校得很干脆，绝无拖泥带水。 

沃尔沃的底盘调校可能不及宝马，但绝对舍得给动力——都是嘎嘣脆的那种。

作为最实惠的进口豪华品牌旅行车，V60在瓦罐粉当中一直是很火热的。 

诺诺团队自打创业以来，也卖出过很多台V60。总体来说，这款车配件价格不算低，但质量还算可靠，所以养车成本并不高。