【诺诺情报站】11万省油耐用空间大,国五排放维护还要低价?到底买啥?

Q【微信网友 陈焕】12款的CLS 300值得买吗?有什么通病?后期维修成本高吗?

答:典型的买车三连问啊!答案也在意料之中:只要车价合适,都值得买。


目前这车行情价最低在24万左右。但是有些车子上牌晚,要到2014年才上牌,如果成色里程还不错,估计都接近30万了。所以12款的车源价格区间还是比较大的。但我还是建议买成色稍微好一些且年限近的,毕竟这台车好开、人气足,值得收藏。


另外提醒一句:猎装版是另外一个价格体系啊,那个贵多了。


CLS 300用的是M276发动机,非常稳定,通病也不多。最普遍的问题是进气歧管故障,有修包可以买,费用也并不高。而最蛋疼的是平衡轴磨损,这个概率很低。


我们最近处理过几台M272发动机大修,但它们里程都超过25万公里,车主早就够本了。而且跑了那么久,变速箱还没事!所以我觉得这个动力总成,值得信赖。


在日常保养方面,机油机滤和普通的车型没有太多的区别。但是内饰件是奔驰比较贵的地方,它的空调出风口、饰板什么的都好好保存吧!我估计2012年左右的CLS内饰件一般也不会有什么大问题,成色好的还不会被蹂躏太惨。


此外,这款车的外观件昂贵,但这是保险公司愁的事情,我们车主只要买好车损险就行了。其实我就怕你不买车损险啊!



Q【微信网友 秦坤】17万预算能淘到A4旅行车么?

答:能,但我不建议你这么极端。


17万的预算如果是上限的话,那只能找到老车型、长里程的车源,是一个抄底价。在二手车市场抄底,其实对于普通用户而言并不明智。因为如果是抄底价格,这个车商隔壁摊位的老板会更果断一些,轮不到您这儿捡便宜。


在充分竞争且几乎无管束的二手车市场里,绝对的白菜价是绝对不存在的。超低价往往意味着高昂的交易成本,比如套路和隐藏成本——高昂的金融服务费或者手续有问题,或者是事故车之类的。


但你说17万左右,能不能买?其实还可以的。因为诺诺去年年底成交过一台17.6万的A4 Allroad,里程数10.4万km,是深圳站的自营车。深圳站成交过很多台A4 Allroad,对行情把握很有经验,你可以联系下淘车顾问卢标强181 1750 1073——他是个嫁到广州的“胡建”人。



Q【微信网友 国家一级退堂鼓表演艺术家】11万买SUV,空间大、省油、皮实耐用、维修保养便宜,最好是国五,求推荐。

答:如果是买全新车,我就推荐你哈弗SUV,大部分符合你的要求。但省油,还是宝骏更厉害。

如果是二手,你可以考虑斯柯达野帝,11万的预算是绰绰有余的。它的1.4T+DSG动力总成,非常省油,这也是我们老生常谈的话题了。

它还有可拆卸座椅,后备箱很规整,空间利用率高、实用性强。


而保养方面也非常便宜,配件也是很便宜的。这台车是你开到烂都不会心疼的车型。


如果我没记错的话,野帝应该全部都是国5车型。恰巧我们自营车就在售一台2017年的野帝,售价8.9万,刚完成降价哦!



Q【微信网友 芮】MINI R55 Clubman无法启动。排查过点火、电瓶、汽油泵,都没问题。车子停一天能勉强启动,然后就熄火。再点火就无法启动了,会不会和碳罐有关?

答:碳罐自然是怀疑对象,但宝马系的车,碳罐出问题的不多。建议拆下来查查,如果不是常通就可以排除了。


我最怀疑是Valvetronic马达坏了。

我曾经也是个MINI车主,三年前买下来一台成色巨烂的MINI 1.6L。我的那台车也有启动困难的毛病,而我判断是Valvetronic马达,是因为在无法启动之前,这台车很长时间都是“抽抽”的一种状态,转速会出现大幅度的波动,导致无法启动。(该问题知乎帖:https://encyclopedia.thefreedictionary.com/)

Valvetronic马达是一个步进电机,安装在气门室盖上,位置靠外,插头非常好拔。

拔下线束后它就不工作了,然后用一个内六角的扳手转这个孔,转到头就对应气门升程最小或者最大的状况,在这两个极限的状态,车辆都是很难启动的。此时,你把它转到中间的位置,这个时候车子应该就是能够启动的了。


如果你这样做,车辆能够启动,就是Valvetronic马达的故障了。


对于宝马系来说,这个马达是损耗件,出故障的话不要奇怪。没有这个零件,宝马发动机哪来的高性能表现啊!



Q【微信网友 Rex】多年老诺粉求助:07年美规E70 X5,开着车会时不时仪表全黑、空调面板失灵、座椅记忆不好用,过一会儿自己就好了。好了以后,转速表不动。但整个过程中,油门、刹车都是正常使用。

答:如果在失灵情况下,车辆无法锁车。车机系统此时会报错,安全气囊灯也会亮。本地修理厂已经举手投降了!


庞大的、非常长的问题往往有一个非常简单的答案——线路故障。


座椅、空调面板是舒适总线上的问题,而仪表可能是动力总成总线上的问题,造成这一切的原因是线路损坏,或者中央网关的问题。中央网关可能有一些破损或者进水。


总体来说维修故障应该不难,但是找这个故障点是非常费劲的。而且这个故障点可能还不止一处,甚至一些相关部件已经出现了老化问题,日后说不定就会出现故障,所以也建议你保持一个平稳的心态!



Q【微信网友 泸州-孙玉林】我有一台97年的奔驰S320 W140(虎头奔),2002年上牌。目前发动机、变速箱无渗漏,只是气门室盖有打胶痕迹。整车机电功能都好,比如大灯、雨刷、电吸门等等。现在车子快到30万km了,请问该做哪些养护?毕竟还想出售给其他诺粉……不对,造福给其他诺粉。

答:能把老车养成这样,不容易,应该也有不少糟心的事儿!


以我个人口味,动力总成既然没问题,那就搞搞底盘,驾驶感受很重要。


以保值、增值来看,一定要把内饰件好好保养。如果有破损也不建议搞手工DIY,不要改内饰风格,尽量保持原厂味道。

 

从国外老爷车的趋势来看,外观是必须考虑的重点。如果还有原漆,就好好保养,可以学一些汽美方面的知识。如果已经有破漆、生锈,就要赶紧处理。可以考虑来诺诺全车喷漆,虽然贵,但是活儿好。