第二季，继续发帖，讲述2013年淘车那点事哈！
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【车型】别克 新君越 2.4 SIDI 豪雅版
【上牌日期】2011年6月
【里程】28000km
【委托方式】江西客户委托，预付1.5万元
【交付日期】2013年4月2日
【价格】176000元（注意交易日期）
【点评】
全车原漆，无划痕，内饰赞新，无烟味，一流板正！
客户委托意向比较模糊，就是要一台可以公私兼用的商务型轿车，预算18万左右，让我给他淘，尽量新就可以，买回去不要让人看着是二手车即可。那OK，这个我们擅长啊！
记得当时是4个男人，夜黑风高过来提车的。
那天小弟人手不够，都忙取车和修理去了，我和我老婆开车亲自送到他们住在七宝的酒店的。
车子是2013年4月份交付的。同年11月，我接到客户来电话，问油箱盖怎么打开。。。原来，司机给他开回江西后，他半年来就开了2百多km，11月时，那箱油终于烧完了。。。不知道啥时候做保养啊！
最后一张油耗图不要惊呆哈，是我提车后跑高速回公司，单程的平均油耗。正常综合使用比这个要高不少呢！
【车型】BMW E90 320i 6AT 豪华款
【上牌日期】2009年6月
【里程】27000km
【委托方式】成都客户委托，预付2万元
【交付日期】2013年4月18日
【价格】210000元（注意交易日期）
【点评】
这台车就是当时在微信平台发过详细作业的车子，可以用“完美”二字来形容，好不过分！
全车原漆，里程真实且少得叮当响，底盘橡胶件硬朗如新，开起来和我的老马那个区别啊！爱不释手。
车子是用物流拖到成都去的，这其实是诺诺服务的最佳受益方式：为客户最大限度的节约时间、精力和费用！
车主以前是开宝来的（02年的8T手动），小3拿到手后也非常喜欢，至今还在成都及周边扩散着宝来和宝马的区别。。。现身说法，让他也成了我的间接代言人啦，哈哈！
现在已经快到5万km了，11月份电话我，说有一个密封圈开始渗油了，小事情，零件从上海发过去，在成都找一家修理店，远程指导，搞定即可。
以后“诺诺”要在全国各大城市开“诺诺维修认证店”，那样的话，异地车主用车修车就容易多了！前提是，必须按照我规定的做事流程去操作和管理。
要看详细帖子的，请翻看该平台的“历史消息”。
【车型】BMW E90 318i 6AT 时尚版
【上牌日期】2011年10月
【里程】41000km
【委托方式】舟山客户委托，预付2万元
【交付日期】2013年4月18日
【价格】215000元（注意交易日期）
【点评】
这台车外观上的小瑕疵就是前保险杠有损伤，后来整修时拆下来做了修补和重新喷漆，装回去就和新的一样了（见图），其他地方都很新！前盖还铁了膜，后来撕掉了，下面的油漆很亮。
真空泵漏油，这是09年以后的N46发动机的常见问题，后来换了泵，好了！
记得委托淘车的那个哥们很文质彬彬的，秀气且有气质，一个人来上海提车，我给他在虹桥定的宾馆。晚上我还特意跑到宾馆请他喝了茶，交谈很愉快。
唯一不爽的是，他们岛上石化资源有限，加到好点的油都不是那么容易。
【友情提示】
请不要忽视真空泵渗油，泵里面的密封圈和外围密封圈同材质，理论上老化速度是相当的，也就是说，当你看到外围渗油时，里面估计也差不多了。这样凸轮轴箱的机油就可能顺着真空管路抽入刹车系统，最后会留在助力鼓里。机油越积越多，占据工作空间，突然一天就没有刹车了！巨大安全隐患哦！
【车型】BMW X5 35i
【上牌日期】2011年8月
【里程】21000km
【委托方式】上海本地客户委托，预付5万元
【交付日期】2013年4月22日
【价格】680000元（注意交易日期）
【点评】
全车原漆，标准的“诺诺”车况，冒充新车不用化妆的，不多费口舌描述了。
车子是给一个上海本地客户淘的，他做生意，经常在江浙跑。本来开Q7，他的一个业务是做工地施工的工程，为了有点匪气好混工地项目，就决定再整一台X5。。。
那个时候还没有流行“土豪”这个词。。。
不过这个哥们每年违章几十次，处理起来很麻烦的。。。亲眼见到的，比我以前听说的纪录都厉害，佩服！
后来我建议他，既然这么不差钱，又赶时间，还是请个司机开算了，自己在车上还可以处理业务和公文。
【车型】BMW X5 3.0自吸
【上牌日期】2007年2月
【里程】100000km
【委托方式】广西客户委托，预付2万元
【交付日期】2013年4月25日
【价格】308000元（注意交易日期）
【点评】
这个车也是值得一提的极品，全车原漆，内饰保护的很好，还有9成成色。悬挂的橡胶件有不少已经老化了，后来到手后都给换掉啦，开起来指向就很准确了。佩服BMW的调教功底，这么重的SUV，都可以调教到开起来很有路感，指哪打哪，开起来跟轿车有一拼！
为了让车子外观成色再上一层楼，我们把大灯也拆下来去翻新了，的确感觉好了很多！
CD机也换了一个，原来的读不出来了。
油水更换，保养做掉，底盘衬套等都换掉。车内有两个异响也搞定了（其中一个在车门里）。
【小插曲】
当时手里正好有一台江铃的驭胜（也是ZF的变速箱，我们的动力总成），放在我这里做长期驾评。我借题发挥，用这台老X5做对标车，找了100多个大项进行对比，写了一个超详细的报告给江铃技术中心发过去，他们收到报告后，第三天派了7、8个人杀到上海来，到公司找到我详细解读报告，亲身观摩“对标车型”！
江铃现在也开始涉足乘用车领域了，他们做事态度的确认真，我也陪了一天，为考虑进取的民族汽车企业，值得！
