这是广州客户委托的，此人有先见之明，知道广州限车了，上了个上海牌照，开回广州用去了。。。猛！
【客户要求】
车型：E90 320i
变速箱：手动
年份：参考预算
外色：LP说，一定要白色
内饰：无所谓
产地：进口
外观成色：无钣金，无明显色差
预算：裸车15w以内
关注顺序：车况第一，白车第二，预算第三
落户要求：挂上海牌照，异地用车
附加服务：彻底修整、保养后，到手只管开
【委托方式】
全额预算预付，外加身份证委托
【淘车结果】
外色：白色
内饰：全黑
年份：2007年5月
过户次数：1次
车价：--密--（这个车的价格打死不能公开）
【车况简介】
该车外观钣金很正，原车主喜欢珠光白，所以全车喷了珠光白。喷的比较考究，看得出，当时为了喷漆，能拆下来的东西基本都拆下来了，喷好了再装回去的，而不是简单的用美工胶带来遮挡。这个工时费肯定不低。。。
原漆比例：0%（右后叶子板非原漆）
钣金修复：无
前后碰撞：无
外观小瑕疵：后备箱盖子上有一条15cm的划痕，后保险杠上有一条5cm的划痕，均破坏了色漆，露出底漆。
机舱：比较整洁
玻璃：全原厂
改加装：无
刹车片剩余寿命：前50%，后40%
轮胎胎纹深度残余：约80%，前后磨损比较一致
×值得一提的是，这台320i是我开过的所有320i中，发动机声音最轻柔的一台了，比我自己的小黑都安静很多！之前还怀疑前车主自己做过前围隔音，后来检查了，还是原厂隔音，看来这台车的发动机公差可能比较小。人品爆发了。
钣金弧面很原厂的，只是外观喷漆而已。
先罗列一堆图片吧，一会再具体补充文字。
看来大家感兴趣的是整修部分，呵呵，好了不多罗嗦了，今天就把整修谈详细一些，直接进入主题。
——圈养车手上场，开始全车检查。。。
先是常规保养咯。东西材料准备好！
开始拆空滤，原来的空滤还不是很脏，这是我收拾过的宝马中，算比较干净的了。
看得出成色对比吧。
圈养车手准备检查避震，和缓冲胶，顶胶，悬挂等。
旁边是我的黑马，可变气门马达下课了，在等配件呢。。。
可怜的小黑，再来一张。。。
前面的两根减震都有不同程度的漏油，行驶时也能感觉出来减震不行了，必须订货。。。
检查下来缓冲胶也需要更换了。
什么雨刷、皮带啊，统统都要换的，目前还没见过那个车逃过这些的。卖车的咋都要开到不行了才出手呢？
下面开始换油保养了。
这次，诺诺被雷倒了。。
机滤已经脆在里面了，拿出来后，一碰就碎了，就像风干的蝴蝶翅膀一样。一片一片的。轻轻一拉就断掉了，恐怖！
据经验估计，大约有3万km没有换过机滤，如果是自己在外面小店保养，车主都会看着师傅操作，一般不会不换机滤的。换油不换机滤的最可能是一个地方，就是不让你看着他们保养的地方。。。（隐去几个字哈。。）
机滤还好是拿出来才掉渣的，否则结果不堪设想。。。
装上新的机滤！
记住，密封圈一定也要同时更换的，看看左边是旧的，已经老化变硬了，截面成了方形的，起不到密封作用了，这样进、出机滤的油就会绕过机滤混合。。。
还有就是放油螺栓了，看得出来也是一直没换过，东西也不贵，就给它换掉吧，免得下次拧断掉，那就SB大了！
螺栓上套的铜质密封圈也换掉，这是每次必换的！
右后面缺一个举升机胶块，补上！
没有这个东西，举升机就会没地方顶，顶到边上就会把护板和其他钣金顶变形。。。很丑的。大家也记得检查一下自己的车子，是不是4个都在哈。
节气门清洁！少不了。宝马的怠速管理也要用到节气门的！
呵呵，管家很给力，刚做完保养，减震器也买回来了，换上。
底盘的橡胶件也老化了，开起来咚咚咚的，不爽，一起换掉。。。
圈养车手在仔细的检查底盘。。。。
此外，还按照客户的要求，走了地线。
重视车内电磁辐射强度的人越来越多了
全车查询故障码。。。
原车的档把头磨损得掉漆了。。。看上去，非常显旧，影响整车的成色。于是果断换掉！再贵都换！
拔这个档把头的时候大家要注意自己的下巴和嘴唇，很容易拔起来后打到嘴哦。建议带上头盔和护嘴操作。
换上去的是120i的档把头，好处是：比320i短一截，而且还不用花短柄快拨的价钱。不过需要对档把头做一些改造才能装好。直接装上去的话，是不和谐的。
这个档把头是卡友转让的，感谢tommy！
小哈尼也资助了我一个，用在我自己车上了，一并感谢！
本人最看不得缝隙里面的垃圾，于是用很尖的镊子，统统清理干净，感觉就很新了。
大家可以看看更换后的样子，和我以前的320i原装档把头照片对比一下！
短了不少，行程也短了一些，当然，倒挡就更难挂了
清理出风口缝隙！这里有灰尘，会很显旧。
车子新，其实很多取决于角落和细节，缝隙里面也没有灰尘，就会给人很新的感觉。
有没有发现刚才那个出风口没有风向调节钮？客人发令了，能换就换，赶快订货。。。
（TMD，刚才的出风口白擦了。。。）
货到了就给换掉，这是个细致活，不要把销子座弄断哦，否则面板就卡不牢了，随之而来的是伴随驾驶的异响。
乘机也把START按钮换了，很新的感觉。
被抓去开会去了，就把擦拭出风口的活交给了管家。。。顺便把原来出风口的镶钻给弄掉，还有那恶心的背胶。。
最近还搞了一个新武器，电子内窥镜。看一些私处，很方便哦，不用拆掉很多遮挡物体就可以看到。正好投入使用
前面可以任意弯折，还有照明功能也！
照了一些内窥抓图，大家爽一把。。。
看什么真空泵渗油、油气分离器渗油，都很easy了。
实践证明，干
二手车这行要想超越别人，除了永远诚信和实事求是之外，还要多投先进设备，还要不断学习。现在的客户越来越讨厌没有依据的忽悠了，而且忽悠识别能力也强了，知识水平提高了。自己不学习，说不定哪天就超过我了。
新玩意，系统时间还没有设定过，图片显示的都是2009年哈。
照了一些内窥抓图，大家爽一把。。。
看什么真空泵渗油、油气分离器渗油，都很easy了。
实践证明，干
二手车这行要想超越别人，除了永远诚信和实事求是之外，还要多投先进设备，还要不断学习。现在的客户越来越讨厌没有依据的忽悠了，而且忽悠识别能力也强了，知识水平提高了。自己不学习，说不定哪天就超过我了。
新玩意，系统时间还没有设定过，图片显示的都是2009年哈。
ok，零零星星的，被其他事情打岔，前后花了一个星期，基本整完了。手续也拿到，等待客户来提车。
这几天同时也在准备给一个
宝马客户修理烧机油，换油封和活塞环。忙于做功课，买专用工具。过几天修好了再上作业。
对了，添加剂+汽油加满，跑长途必须的。
临交付前，发现一个小问题，前挡右下角出风口处偶尔有异响，经过比较颠簸的路面时，这里哒哒哒的响。影响心情和扎实的感觉。
手按着这里就好，回家切了一段橡胶管，塞在这里，哈哈，后来就没有听到声音了。
今晚客户到达上海，我和圈养车手驱车去接站。
需要两台车才坐得下，很热闹，一大家子一起来的。（外地的提车目前为止，都是一家人过来的。。。谁来做第一个独行侠？）
好了，差不多就这些了，这次把修整写得比较详细，不是每次都这么有时间交大作业的，所以以后如果一笔略过的话，不要喷我哈。
省下来的时间可以给更多的客户淘车、收拾，还有睡个好觉。。。。
楼主答网友提问：
小时候，我们都学过一个寓言故事，叫刻舟求剑。
单纯的比较价格，其实有点像刻舟求剑。
在汽车行业里面做事，就知道，原材料在涨价，汽车销售价格在下跌，货币在通胀，貌似汽车行业在走下坡路，其实不然，厂家和零部件供应商有的是方法，仍旧保证利润。奥秘就是不断的“改进”产品材料和结构设计，让成本继续走低，而且巧妙到让用户感觉不到（时间久了一般都能感觉到的）。
因此，现在上市的新车虽然便宜，但肯定不如3、4年前的同一款车子的用料，华晨宝马的X1也是一个活生生的例子。
何况320MT还是原装进口的，的确非华晨宝马的用料可比，作为宝马的供应商，我们都清楚的。
320 MT是不可再多得的经典了，喜欢这口的，也只能买二手了，别无选择。
总而言之，不要单纯的看现在新车的价格，从而觉得旧车不划算了。
