如果我没有记错，这台车应该是重庆站收进来第一台B58发动机的宝马，而且一来就是个让人听了会热血沸腾的M240i Performance 特别版。

　　

　　既然是M Performance 特别版，那全身上下自然少不了各种M元素，光这个正脸就能看到前保、黑中网、碳纤维后视镜这三处显著的不同，比普通2系来得更有气势。

　　

　　前大灯灯组使用的是全LED的光源，更加有棱角的新天使眼让眼神看起来也十分有神，这倒是非常符合M240i性能车的“车设”。

　　

　　即便平常不怎么起眼的侧裙也要跟着M Performance一把。

　　

　　比起侧裙，侧面视角下这个M的轮毂和卡钳来得更为抓人眼球。

　　作为一台性能车，不仅要能跑得快，还得停得下来。

　　

　　车尾还有个碳纤鸭尾，不大不小正好合适。

　　

　　不过我觉得存在感最强的元素就是这个M排气了，每次点火都能让人为之一震：声音非常浑厚，直列6缸的声线特点也诠释的十分到位。

　　

　　因为只有1.5万公里，所以在它身上谈磨损为时尚早，你看这运输的提示贴纸都还在侧面玻璃上留着。

　　

　　对于喜欢驾驶的人来说，这台M240i方向盘上的元素哪怕是天天看也不会审美疲劳：丁字裤造型、Alcantara外圈、换挡拨片、回正标记，真的可以称为“爱不释手”。

　　

　　座椅采用了织物和Alcantara混搭的形式，靠背和坐垫部分是蓝色的菱形格，边沿还有M的三色标记点缀。

　　

　　座椅除了常规的调节项之外，还有个调节腰部护翼夹紧度的按钮，激烈驾驶时能保证充足的侧向支撑，不至于被甩来甩去。

　　

　　歇脚踏板的膜都还在。

　　

　　机械手刹在M240i这样的车身上就显得非常对味儿了。

　　

　　

　　

　　除了M元素，这台M240i身上还有很多高配宝马元素：哈曼卡顿音响、主动安全、车道偏离预警，加上兼顾了日常使用的底盘调校，日常代步开开也没有问题。

　　

　　还有个可用度不错的后排，应急带带人同样没有问题。

　　

　　最后不得不提的自然是这台B58发动机，作为宝马家族新一代的直列6缸机，它可谓在前辈的基础上进行了全面的进化：改进后体积更小的Valvatronic机构、更好的散热设计、200bar的喷油压力、带特殊涂层的轴瓦等等技术不一而足。

　　

　　如果说N55是E/F底盘时期宝马的6缸明星之一，那B58就是接下来G底盘代号的6缸中坚力量，未来势必也将成为新一代经典，在这个小排量和电气化的时代更显得愈发难得。

　　

　　在我眼里，这台M240i把宝马的驾驶乐趣诠释得极其到位，完全可以称之为E9x之后宝马驾驶精神的实力继任者之一，对喜欢驾驶的人来说绝对是个得之而后快的存在。

　　而之所以说“之一”，那是因为还有M3/4——不过它们都不便宜。

　　车辆信息

　　车型：宝马 2系 2018款 M240i M Performance 特别版

　　排量：3.0T

　　变速箱：自动

　　上牌时间：2018-10

　　表显里程：1.5万公里

　　新车指导价：49万

　　售价：见小程序