by NuoNuo 最近我集中注意力抓新站自营车抽查，这次又抽到了江苏站的 XC60，其实并不是说江苏站有多值得抽查，而是由小目的，哈哈。悄悄说一下：我每个周末需要带娃去市区上课，江苏站在编制上归属于上海站，这么多苏牌的车子都会回到上海站做检查和整备，所以得天独厚的牌照优势，比上海本站那堆 " 沪 C" 自营车好多了。我要进城办事的话，就首选江苏站的车子，通行无障碍。嘻嘻嘻 ... 内饰无烟味，车主素质还是不错的，沃尔沃嘛！ 后排成色展示，不需要言语描述。 老规矩记录路试前的里程照片。 车里磨损不多，这个 START 按键上的少量掉漆算一个。 这里也有一处磨损，应该是食指经常操作左前窗户升降开关时，指甲造成的磨损。 这个皮还没有撕。。。。很影响视觉效果，我一路上很想给它揭掉，但是忍住了。还是留给下家亲自开苞吧。 带导航，可能是自己装的，因为右侧 A 柱下有 GPS 天线。 途中加油 100 元。 加油后的位置。其实我很讨厌这种用有限数量的 LED 块块来展示油量的方式。还不如像手机那样用百分比呢！关键是分辨率太低了。 一路开回家的油耗，全程空调，这几天都是 40 ℃的高温，车速不快的情况下，空调带来的油耗增加是很显著的，相信大家都体会到了。 这台车当时在小程序里展示的外观照片上，左前门还有划痕，现在已经没有了，因为做了售前三星整备。 右侧也比较板正，右后门也做了修复，得督促展示部的同事赶紧更新照片，与实物相符。 驾驶沃尔沃，谈不上灵巧、通透，但总给人很稳健的感觉，到处都重重的，闷闷的，整体安全感和包裹感很好，有一种 " 逢撞必赢 " 的信心。这种感觉只有自己亲自拥有过才能理解。 沃尔沃的结实，已经感染到了钥匙上，为啥这么说。因为我 2014 年的时候亲历了一次碾压沃尔沃钥匙的事情，当时一把 XC60 备用钥匙不慎落在了车间的地上，被同事驾驶的一台 SUV 碾过，钥匙被捡起来时，除了背面塑料壳上有几道划伤之外，功能正常，且无其他更多损伤。在场所有人都感叹沃尔沃的坚固。。。。 看不惯标签，撕掉算了。 然后找东西搓搓搓，把残留的胶纸整干净，这样揣在裤兜里，整个裤裆都舒服多了。 中央扶手箱里有 USB 口，可以充电，但是插上后手机外放就没有声音了，这个要提示注意一下，因为这是车子和手机的数据连接口，顺便可以充电罢了。 （充足的轮胎花纹，未完待续） 又是一个艳阳天，今天的主要任务是带诺嫂出去办点事情。 当阳光从一个比较垂直向下的角度照下来时，就会发生强烈的仪表盘反光，视觉效果就是上图这样的。 通常情况下是这样的。 还没到正午，就 39 ℃了，今天对车辆的考验又不小啊，估计马路上很多车都会面临不同程度的空调制冷问题。 沃尔沃的用户操作界面，其实设计不算优秀，需要去熟悉一下，尤其是菜单的层次，以及四个很相似的旋钮、和旋钮中央的按钮分别负责什么功能，得仔细去看才可以识别的，需要较长的时间去习惯。 跑了几个地方，坐下来吃碗面条，金虹桥地下的一个兰州拉面，是我这几年在上海吃过的最规范的兰州拉面，推荐长宁区的诺粉可以去尝尝。他家的烤羊肉串很好，10 串起卖，可以吃得出小时候那种街边羊肉串的 " 烟火味 " 来，充满回忆呢！ 然后，我便陪诺嫂去路边一家专卖店买了一台小牛电瓶车，这是我见过最小的举升机啦！ 在一个小区里找了半个车位蹭一下，正好下来给大家拍一下外观瑕疵： 02（估计抛光可改善） 08（结束） 我估计前任车主比较喜欢用右手握住这里开车。 这是上家自己安装的后视镜 + 行车记录仪，但是我没有去折腾怎么使用它。 又一个红绿灯停下来，当我抬头一看，被吓惨了。。。。 车夫命啊！又把老婆送去理发了，我闲在外面，顺便给大家看看内饰哈！ （后排细节） 沃尔沃车在很多地方都有图文并茂的标识。 我估计这个位置曾经放过儿童安全座椅 看到右后座位靠背上的两处皮革起伏了么？估计就是安全座椅长期压着弄出来的，时间再久一点，也许还会回缩一点。 沃尔沃的车子还有一个巨大特征就是：B 柱粗大。一方面是沃尔沃喜欢用 B 柱做风道，另一方面也是因为更大的 B 柱，会提高侧撞的车身刚度。 右前头枕上这个东西，我一直不知道是干啥的。 后排靠背肩部有两个按钮，一个管头枕放倒，一个管靠背放倒。 罕见的是，后排三个座位可以独立放倒。 放倒后才发现后备箱的隔板其实是没有 " 插到位 " 的。（注意画面右下角的那个类似转轴的细节） 后备箱门槛处有一些残余痕迹，仔细辨认，这是某种胶的残留物，软的，慢慢抠可以一点点都抠掉。估计这里曾经安装过一种金属装饰件，后来又拆除了，留下的固定胶。 这是我见过最规整的后备箱走线管路了。 座椅放倒两个时 ... 座椅全部放倒时，全平 ... 我用卷尺测了一下，全部放倒后，有 180cm 左右的的进深，载物能力还是不错的。 而且厚道的瑞典人，在后备箱的内表面也做了植绒，避免硬质物品前后移动在内饰板上留下划伤痕迹。 对了，这个摄像头的图像比较 " 夸张 "，当你从显示屏上看到似乎已经要怼到车后障碍物时，其实还有 40cm 的距离。 喏，屏幕画面让你觉得不能再倒了时，实物就是这样的距离。 XC60 是一款很扎实的城市 SUV，车内空间虽不算有多富裕，但是驾驶和乘坐的感觉都很敦实，实际的被动安全效果也很不错，我一个朋友开这车发生过碰撞，效果拔群，车主事后也赞不绝口，民间说的 " 逢撞必赢 " 并非空穴来风。这台 XC60 虽然里程有 8 万多 km，但是各方面的损耗比较小，成色和驾驶感受都不错，欢迎各位诺粉联系或看车，诺诺的展示是保证客观真实的，是否和实物一致，大家迟早自有判断的。 附图：车距太近，触发了一次 City Safe 碰撞防御系统启动 附图：一个周末下来，开了 136km，平均车速 20 多 km/h，油耗 12 左右，空调全程开着。如果是春秋季不用空调的话，估计可以在 10 以内。我之前写过一篇同款 XC60 川渝自驾的路试笔记，有兴趣的诺粉可以翻来看看。

车辆信息

车型：沃尔沃 XC60 2015 款 2.0T T5 智进版

排量： 2.0T

变速箱： 自动

上牌时间：2015-02

表显里程：8.8 万公里

新车指导价：39.7 万

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